Petit retard à Augsburg: Horex a décidé d'équiper la VR6 Roadster d'un système d'injection d'air secondaire pour abaisser le taux de pollution des émissions d'échappement. Le passage au banc ne laissait en effet pas assez de marge par rapport à des normes appelées à se durcir très prochainement. La mise au point du SAIS, les modifications qui en découlent, les commandes de pièces complémentaires et les homologations à repasser ont nécessité de postposer le début de la production.
Horex veut proposer à la vente une moto parfaitement aboutie, quitte à ne pas précipiter les événements, et le moteur de la VR6 devrait compter parmi les plus propres du marché.