C’est en grande pompe que Peugeot a inauguré la motorisation HYbrid4 dans sa 508 ! A savoir, via une version dédiée, la RXH, basée sur le break et au style crossover appuyé. Désormais, c’est la berline traditionnelle qui hérite du groupe hybride diesel, pour des émissions de CO2 au ras des pâquerettes !

95 g CO2/km

Le groupe HYbrid4, c’est un moteur de 2 litres diesel accouplé à un moteur électrique pour une puissance combinée de 200 chevaux. Ce dernier anime uniquement les roues arrière. Peugeot annonce 95 grammes de CO2 au kilomètre et une consommation moyenne de 3,6 l/100 km !

Les quatre modes de conduite sont reconduits : Tout électrique, Sport, normal et 4 roues motrices.