Certaines rumeurs annonçaient la voiture pour 2016, mais à en croire les clichés de ce mulet, le modèle ne sera pas prêt avant fin 2017. La production ne pourrait d’ailleurs démarrer qu’en 2018. Mais cela vaut sans doute la peine de patienter, car, comme d’habitude, Audi ne fera pas les choses à moitié.

Sous le capot, le V8 atmosphérique disparaît pour faire place à un plus compact et plus sobre V6 biturbo. Ce dernier, dérivé de celui de la S4, gagnera une solide poignée de chevaux pour développer entre 420 et 450 chevaux. De quoi affronter avec une certaine assurance les BMW M3/M4 et autres Mercedes C63 AMG. Bien entendu, la transmission intégrale Quattro sera de série, de même que la boîte automatique à 8 rapports.