Pas de doute, ce prototype est bien une version électrique : aucune sortie d’échappement n’est visible et en plus, on peut apercevoir un gros pack de batteries sous l’habitacle. Reste à savoir comment ce X3 électrique s’appellera : iX3 semble un choix approprié… Quant à l’autonomie, on suppose que BMW tentera de proposer un rayon d’action supérieur à 450 km, de manière à clairement réorienter les clients Tesla…