La plus petite des BMW se convertira elle aussi à la traction avant. Elle partagera donc ses dessous avec les Série 2 Active Tourer et Gran Tourer, le X1 et… la gamme Mini. Les puristes risquent de pleurer toutes les larmes de leur corps, mais après tout, c’est une évolution plutôt logique si nous pensons à la rationalisation des gammes et au fait que… une immense majorité de conducteurs de Série 1 actuelles pensent avoir une traction avant entre les mains !
Techniquement parlant, elle reprendra donc les motorisations déjà aperçues sous le capot des Mini : 3 et 4 cylindres essence et diesel, des puissances comprises entre 112 et 192 chevaux. Une version M sera sans doute, toujours au programme, mais nous supposons que celle-ci se convertira aux 4 roues motrices. Nous en saurons plus lors de la présentation officielle, dans le courant de l’année prochaine.