De la proue jusqu’au montant C, la Jaguar XE Sport Brake restera identique à la berline. C’est à cet endroit que les choses diffèrent avec un design entièrement remodelé pour s’accommoder du hayon. Fort logiquement, sous le capot, les choses ne changent pas, avec le moteur diesel maison Ingenium repris de la berline et décliné en 163 et 180 chevaux. En essence, on retrouve un 4 cylindres 2 litres turbo ou, pour les esthètes, un V6 de 3 litres de 340 chevaux !