Subaru tente pourtant de le sortir de l’ombre en proposant une solution diesel et automatique. Une combinaison idéale pour un SUV. Le moteur, lui, est toujours le même 4 cylindres boxer de 2 litres, d’une puissance de 147 chevaux et délivrant 350 Nm de couple. Un excellent moteur, souple et très raffiné mais peut-être un peu trop porté sur la boisson. Il se voit désormais accouplé à la nouvelle transmission Lineatronic à variation continue (CVT). Ainsi paré, il exécute le 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et consomme 6 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 161 g/km.