Auparavant, les moteurs V-TEC étaient débarrassés de tout turbo et vrillaient les tympans à plus de 8.000 tr/min ! Aujourd’hui, les choses sont devenues plus mâtures : l’arrivée d’un turbo sous le capot fait tomber le régime maximal à 7.000 tr/min, mais le couple progresse de façon spectaculaire : pour cette nouvelle mouture, Honda annonce 320 chevaux et un couple de 400 Nm ! La sonorité, rauque et rageuse, n’est d’ailleurs pas sans rappeler quelques 5 cylindres. Voilà qui devrait plaire au marché américain sur lequel elle débarquera pour la première fois !