Magnifiquement pilotée par Julian Majzub, cette Bugatti glisse d’un virage à l’autre, son pilote luttant contre la ridicule adhérence des pneumatiques. Sous le long capot bleu, nous retrouvons l’un des plus mythiques moteurs d’avant-guerre : un 8 cylindres en ligne à arbre à cames en tête, d’une cylindrée de 2,3 litres et pouvant délivrer jusqu’à 140 chevaux. Un tonnerre d’échappement, des mises en travers à gogo, un pilote exposé à tout : comment résister ?