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Avant d’aborder l’essai de ce nouveau Kyron, votre serviteur avait en tête le test d’un Actyon peu convainquant et à la suspension dangereusement mal accordée. Ne voulant pas mettre tous les œufs dans le même panier, la curiosité qui nous anime nous a poussé à voir si la marque coréenne a tenu compte des remarques de la presse lors de la présentation de ce nouveau Kyron. En plus des petites retouches esthétiques, le nouveau modèle progresse également sur le plan dynamique.

Il n’y a pas à dire, les stylistes de la marque coréenne se sont franchement lâchés sur leur dernière création, l’Actyon. Qu’il plaise ou pas, il a au moins le mérite de ne laisser personne indifférent. Mais sous ce délire stylistique, on trouve un tout terrain, un vrai, avec quatre roues motrices, un châssis séparé et un essieu arrière rigide. Un ensemble pas vraiment homogène, comme on le découvrira dans cet article…

En règle générale, les pick-up sont des engins à part entière dont on recouvre le plateau pour les transformer en « voiture ». Pas l’Actyon Sports…

Drôle de canard, ce Rodius. À le voir de l’extérieur, on n’est guère excité par sa ligne. Surtout de profil et par l’arrière. L’avant étant un peu plus engageant. Par contre, en ouvrant les portes, on découvre un autre univers. Cette Coréenne finira par nous surprendre par sa beauté intérieure.