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Voilà quarante ans que le concept 911 existe ! Une variante plus ancienne encore que le cabriolet ! Elle est arrivée aujourd’hui à maturité avec un concept de toit vitré franchement convivial et une simplicité d’utilisation qui n’a plus rien avoir avec celle des premières 911 Targa.
Si les premières 911 Targa sont apparues voici plus de quarante ans, peu après la présentation du coupé, elles n’ont pas toujours été inscrites au catalogue. L’intérêt de cette 911 originale devint relatif après l’arrivée du cabriolet. Mais la version 993 de la 911 vit la réintroduction de cette version. A la différence près que le toit amovible fût jeté aux oubliettes au profit d’un toit en verre rétractable. Une 911 « viospace » ! Présentation et essai de la plus originale des 911.
Une bonne voiture ne fait pas forcément un bon cabriolet. Il faut dire qu’en enlevant le toit, il faut repenser le châssis pour la rigidité et intégrer un mécanisme pour la toile. Porsche a réussi à créer une 911 cabriolet aussi captivante que le coupé.
La 997 en version S vous propulse vers un monde loin, très loin devant. Elle a de la fibre de mythe. Et surtout, elle réconcilie les puristes avec son style, son profil et ses phares ronds. Une vraie 911 pleine d’entrain et de sportivité. On a adoré… dur, dur pour l’objectivité !