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Plus grande que l’actuel Citroën C5 Aircross, la 2e génération du SUV aux chevrons pourra être hybride, rechargeable et 100 % électrique avec jusqu’à 600 km d’autonomie.

Historiquement, le marché des véhicules compacts et polyvalents (baptisé « segment C », dans le jargon) est le plus important en Europe. Dès lors, Peugeot, à l’instar des autres constructeurs, y a toujours consacré beaucoup d’efforts. Et le fruit de ce travail, c’est la 308, un modèle qui peut être considéré comme le mètre étalon !

Le concept à hydrogène Initium de Hyundai donnera naissance à une version de série en 2025, mais annonce également le nouveau style de la marque sud-coréenne.

La nouvelle Audi A5 Avant évolue résolument par rapport à la précédente Audi A4 Avant. Par son nouveau nom d’abord, mais aussi par son style, ses nouveaux équipements et sa gamme de motorisations qui s’ouvre désormais au plug-in hybride. On vous explique tout.

Depuis quelques années, les toits panoramiques se taillent une place de choix au sein des catalogues des constructeurs automobiles, séduisant de plus en plus de conducteurs aux quatre coins du monde.

Le Volvo XC40 est un véritable produit « *Made in Belgium* » et reste très populaire auprès des automobilistes belges. Mais combien coûte un modèle bien équipé en 2024 ?

Le Skoda Kodiaq profite (enfin) du même traitement RS que l’Octavia et reçoit donc le même 2.0 TSI EVO de 195 kW (265 ch) et 400 Nm que cette dernière.

Grâce à ses 1.548 ch, un prototype de la Xiaomi SU7 Ultra a battu les Rimac Nevera, Porsche Taycan Turbo GT et même 911 GT3 RS sur le Nürburgring !

Les taxes de mise en circulation et de circulation annuelle à Bruxelles sont liées à la cylindrée, à la puissance et/ou à l’âge, avec des tarifs forfaitaires pour les électriques.