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BMW ne s’est pas contenté d’introduire une version électrique de sa Série 7. Le constructeur bavarois a également renouvelé les variantes thermiques de son vaisseau amiral. Mais est-ce suffisant pour détrôner l’étoile du segment ?
Lancée en 1977, la Série 7 est le vaisseau amiral de BMW. Un modèle qui sera rapidement plébiscité pour son confort et sa sportivité. La Série 7 arrivera néanmoins à son apogée en 1994, avec la génération E38 que beaucoup d’amateurs considèrent comme la meilleure Série 7 !
La marque va diffuser des images du football allemand (Bundesliga) dans sa limousine.
C’est toujours un grand moment lorsque BMW présente une nouvelle Série 7. Cette fois, il y a cependant une nouveauté : cette nouvelle génération est accompagnée d’une variante entièrement électrique, l’i7.
La limousine allemande s’inspire de sa cousine britannique
C’est officiel : la prochaine génération de Série 7 sera disponible en version électrique. Ce sera, d’ailleurs, elle la plus puissante du catalogue !
Ce prototype des années 90 ne connaît aucune concurrence !
BMW dévoile la version restylée de sa limousine Série 7. Elle se caractérise par une nouvelle calandre au double haricot format XXL. Mais aussi par l’arrivée de nouvelles technologies et des mécaniques retravaillées.
A en croire les images de notre photographe, BMW se penche sur un facelift de sa limousine de luxe, la Série 7. Celle-ci arrivera au plus tard, au mois de mars prochain.
Cela devient une habitude pour ce client mécontent !
La BMW Série 7 en est actuellement à sa sixième génération. Il y a 40 ans, la première Série 7 était dévoilée. Cet anniversaire est dignement fêté par BMW. Avec cette série limitée « 40 Jahre », pour être précis !
L’arrivée de la toute nouvelle 760M Li frappe les esprits par son puissant moteur V12. Mais il y a trente ans, la Série 7 aurait pu se faire plus flamboyante encore, avec un moteur V16 ! Un prototype a vu le jour en coulisse, mais n’a hélas jamais été commercialisé.