Mondeo
20 990 €
2020
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Hybride-essence
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Mondeo
25 900 €
2020
63 293 km
Hybride-essence
187 ch
Automatique
103 g/km
Genk
FordStore Driesen
Car-Pass
-
Mondeo
20 900 €
2018
86 939 km
Diesel
180 ch
Automatique
165 g/km
Munsbach
Luxmotor Munsbach
-
Ford Approved
Mondeo
24 900 €
2021
85 186 km
Hybride-essence
187 ch
Automatique
Occasion
Genk
FordStore Driesen
Car-Pass
-
Mondeo
25 888 €
2021
61 605 km
Hybride-essence
140 ch
Automatique
103 g/km
Boortmeerbeek
Vanderborght Boortmeerbeek
-
-
Mondeo
23 750 €
2019
41 804 km
Essence
187 ch
Automatique
113 g/km
Knesselare
Garage Vermeire + BVBA
Car-Pass
-
Mondeo
24 500 €
2020
46 484 km
Hybride-essence
187 ch
Automatique
Occasion
Lommel
Peerlings
Car-Pass
-
Mondeo
16 300 €
2018
110 241 km
Diesel
180 ch
Automatique
130 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
-
-
Mondeo
24 895 €
2022
40 607 km
Hybride-essence
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Automatique
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Boortmeerbeek
Vanderborght Boortmeerbeek
-
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Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.
Sur Vroom, vous trouverez 12 Ford Mondeo neuves ou d’occasion auprès de concessionnaires de confiance en Belgique. Les prix varient de 3 445 € à 25 900 €, avec des modèles de 2005 à 2022.
Choisissez parmi 3 de moteur, incluant Diesel, Essence, Hybride-essence, et 6 couleurs.
Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
L’ultime exemplaire de l’Américaine est sorti de l’usine espagnole de Valence cette semaine…
Enfin, précisons qu’il s’agit de la nouvelle Mondeo pour le marché chinois, car elle ne viendra pas en Europe.
Bien que Ford réfute le renouvellement de sa berline tricorps, nos espions ont pourtant pris quelques clichés qui laissent penser le contraire...
Dans un an, la grande berline Ford disparaitra du marché !
Le constructeur pourrait remplacer ses Mondeo, S-Max et Galaxy par un modèle unique aux allures de SUV.
Plus besoin de choisir entre silhouette break ou mécanique hybride. À partir de l’année prochaine, Ford offrira aussi à sa Mondeo Clipper la mécanique hybride jusqu’ici réservée à la berline.
Le diesel tombe doucement en disgrâce… Les constructeurs multiplient donc les alternatives ! Ford s’engouffre dans la voix de l’hybride avec une Mondeo assez convaincante…
Longtemps chantre du modèle populaire, Ford se diversifie dans le haut-de-gamme et lance une nouvelle signature : Vignale ! Une appellation qui signifie non seulement des modèles plus raffinés, mais également un service qui va avec…
Alors que les SUV mangent des parts de marché aux autres segments et que le marché des breaks semble dominé par quelques références inébranlables, la Ford Mondeo Clipper nous fait son retour. Avec quels atouts ?
Ford, constructeur généraliste par excellence, tente pourtant une incursion dans le premium avec une nouvelle finition, baptisée « Vignale ». Après un concept de Mondeo présenté au salon de Bruxelles, la marque nous dévoile le modèle de série.
Elle peut se vanter de nous avoir fait attendre, cette quatrième génération de la Ford Mondeo, "flagship" de la marque à l'ovale en Europe. Couvrant les segments C et D, la Mondeo chapeaute en effet la gamme du constructeur. Cette Mondeo a entamé sa carrière aux Etats-Unis sous le patronyme Fusion il y a deux ans. L'abandon de l'usine de Genk par Ford, usine devant accueillir la chaîne de montage de la Mondeo, a sérieusement plombé le planning du lancement européen de la grosse Ford, puisqu'il a fallu en catastrophe adapter l'usine de Valence, en Espagne.