Seule l’unité précédant cette génération de moteur, le moteur EA189, est donc concernée par le logiciel truquant les émissions de NOx. Pour rappel, cette tricherie concerne onze millions de véhicules dans le monde, dont 8,5 millions en Europe. En Belgique, ce sont quelque 393.648 véhicules qui sont « infectés » par ce logiciel. Le scandale qui ébranle le groupe Volkswagen devrait lui coûter plusieurs milliards d’euros. La direction (renouvelée) prend actuellement des mesures drastiques pour limiter les investissements qui « ne sont pas absolument nécessaires » et regagner la confiance des utilisateurs.