Le Français Alexandre Premat s’est imposé lors de la première des deux courses au programme des GP2 Séries ce week-end sur le nouveau circuit d’Istanbul. Le pilote de l’équipe ART GP a du bataillé ferme tout au long des 36 tours pour avoir le dernier mot face à l’Italien Giorgio Pantano. Le podium est complété par l’Espagnol Borja Garcia. Ce dernier a pris l’avantage sur le Brésilien Nelson Piquet Jr. Scott Speed, le bien nommé, arrache finalement la 5e place alors que l’Argentin Jose Maria Lopez récolte de précieux points grâce à sa 6e place. Il aurait pu faire mieux car une erreur de stratégie pendant l'intervention de la voiture de sécurité a coûté au pilote du Renault Driver Development un podium potentiel. Quant au leader du championnat Heikki Kovalainen, il a vécu, de son côté, une course difficile suite à un problème moteur(allumage défaillant) et ne termine que 10e ! Se faisant percuter au 9e tour par l’arrière (échappement plié), le poleman Nico Rosberg retombe au classement et ne terminera qu’à la 17e position ! Course 1 1. A. Premat - ART GP – 36 tours 2. G. Pantano - Super Nova – à 0.336 3. B. Garcia - Racing Engineering – à 9.486 4. N. Piquet Jr - Hitech Piquet Sports – à 10.987 5. S. Speed - iSport International – à 13.076 6. JM. Lopez – DAMS – à 18.449 7. A. Carroll - Super Nova – à 19.558 8. H. Yoshimoto - BCN Competicion – à 21.128 9. O. Pla – David Price Racing – à 21.615 10. H. Kovalainen - Arden – à 28.630 GP2 Séries – Turquie (Istanbul) : Kovalainen prend sa revanche Le Finlandais Heikki Kovalainen, protégé de Renault et pilote d’essais en 2006 à la place de Franck Montagny, a remporté une superbe victoire dimanche après une course riche en rebondissements. La pluie ayant fait son apparition lors de la mise en grille, le départ est retardé d’un petit quart d’heure afin de parer les voitures à ces nouvelles conditions climatiques. Entre temps, elle cesse, mais la piste est encore détrempée lorsque le départ est enfin donné. Kovalainen, pilote du Renault Driver Development est le premier a chaussé les slicks, une stratégie qui lui permettra de terminer la course en tête et ainsi augmenter son avance au championnat. Si la plupart des autres concurrents s'alignent sur cette stratégie et rentrent au stand, l'équipe BCN décide de laisser ses 2 pilotes Yoshimoto et Viso, alors à ce moment leaders, en pneus pluie. La trajectoire s’assèche et ils ne peuvent dès lors plus garder le même rythme. A raison de 7 secondes de perdues au tour, ils se font tour à tour déposer par un Kovalainen impérial à 4 tours de la fin. Le pari était audacieux, mais l’on ne comprend pas pourquoi, l’une des deux voitures ne fut pas invitée à faire un passage au stand afin de monter les pneus slicks. Visiblement, c’est une grosse erreur stratégique ! Le Japonais ne terminant que 10e. L’autre exploit de la course est à mettre à l’actif de Carroll qui, calant lors du tour de formation, s’élança derrière tout le peloton. Il remontera ainsi un à un tous ses adversaires et échouera à la 2e place à 7 secondes du Finlandais. Nico Rosberg termine troisième à ½ seconde. Au Championnat, Kovalainene augmente son avance à sept points. La prochaine manche se déroulera à Monza début septembre. Course 2 1. H. Kovalainen - Arden – en 43’48.581 2. A. Carroll - Super Nova – à 7.985 3. N. Rosberg - ART GP – à 8.556 4. S. Speed - iSport International – à 9.328 5. B. Garcia - Racing Engineering – à 11.341 6. N. Piquet Jr - Hitech Piquet Sports – à 18.360 7. JM. Lopez – DAMS – à 21.618 8. G. Pantano - Super Nova – à 24.032 9. G. Bruni - Coloni – à 25.718 10. H. Yoshimoto - BCN Competicion – à 34.197 Championnat pilotes - (après 17 courses) 1. H. Kovalainen - 85 pts - (4 victoires) 2. N. Rosberg – 78 pts - (3 victoires) 3. S. Speed – 59 pts 4. A. Premat – 53 pts - (2 victoires) 5. A. Carroll – 41 pts - (2 victoires) 6. N. Jani - 40 pts - (1 victoire) 7. G. Pantano – 36 pts 8. G. Bruni – 33 pts - (1 victoire) 9. N. Piquet Jr – 30 pts 10. JM. Lopez – 28 pts - (1 victoire) 11. O. Pla – 20 pts - (2 victoires) 12. C. Piccione – 14 pts - (1 victoire) 13. N. Lapierre – 13 pts 14. B. Garcia – 12 pts 15. H. Yoshimoto – 11 pts Anti-chambre de la F1 Exit la Formule 3000 ! Le GP2 utilise le même châssis, le même moteur et les mêmes pneumatiques. Voilà des critères qui permettent aux pilotes de faire la différence en pilotage pur et non seulement en matériel. Mais ne nous leurrons pas, les budgets y sont quand même conséquents et les «sans famille» ont intérêt à sortir rapidement du lot ! Sans démériter, on retrouve un certain Nico Rosberg Jr, fils de Nico Rosberg (tout court), Nelson Piquet Jr, fils de Nelson Piquet (lui aussi tout court) et Matthias Lauda, fils de… (fini les Junior) Niki Lauda ! Excusez du peu, mais à croire que le GP2 est quand même une histoire de famille ! © Patrick Hayot Photos : © GP2 Series Source : GP2 Series