Sa proue lisse, quasiment dénuée de prise d’air et son regard perçant souligné de LED sous-entendent quelques modifications sous le capot : et de fait, ce Korando métamorphosé est uniquement animé par la fée électrique ! Une démarche obligatoire pour (re)donner confiance aux clients, en leur prouvant que l’on est résolument tourné vers l’avenir !

Performances intéressantes

Les batteries au Lithium-Ion sont dissimulées sous le plancher du coffre et alimentent la motorisation électrique de 120 kW. En pratique, SsangYong est assez fier (et à raison) d’annoncer que son prototype peut pointer à 150 km/h et qu’il affiche une autonomie de 180 km, ce qui est plutôt mieux que la concurrence ! De plus, les batteries peuvent se recharger en une demi-heure seulement ! Mais à la condition d’avoir une recharge rapide, sinon, comptez de 8 à 10 heures…

Espérons que ce prototype passe le pas de la commercialisation assez rapidement…