1. Hopium Machina 

La marque française créée par nul autre qu’Olivier Lombard, pilote aux 3 participations aux 24h du Mans, a imaginé une berline sportive nourrie à l’hydrogène ! Hopium annonce 500 ch et plus de 1.000 km d’autonomie dans la version de production prévue pour 2026.






2. Hyundai Concept FK

Hyundai n’est pas étranger à l’hydrogène puisqu’avec Toyota, elle est la seule marque à proposer un véhicule de ce type au grand public. Sous cette carrosserie qui ressemble un peu à une Kia Stinger se cache une mécanique hybride rechargeable mélangeant hydrogène et électricité ! Elle développe un total de 681 ch ! De quoi abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4s. Il faut dire que le moteur électrique provient tout droit de chez Rimac !

3. Glickenhaus Hydrogene Boot

On ne fait pas du sport auto que sur circuit comme le prouve Glickenhaus. La marque fait même dans les 2 extrêmes puisqu’elle participe aux 24h du Mans et à la Baja 1000 ! Selon son créateur, à bord de ce véhicule, il est possible de « conduire jusqu'à la Baja 1.000, parcourir 1.000 miles et rentrer à la maison. » Impressionnant. 





4. Viritech Apricale

Les Anglais de chez Viritech ont présenté à Goodwood une hypercar à hydrogène : l’Apricale ! Cette voiture dessinée par Pininfarina embarque 2 moteurs électriques de 400 kW chacun. Elle développe un total de 1.072 ch et 1.000 Nm de couple ! Les 100 km/h sont franchis en moins de 2,5 s ! Il faut dire qu’en plus, cet engin pèse moins d’une tonne. Viritech annonce 560 km d’autonomie. 25 exemplaires seront assemblés et livrés à partir de 2024.





5. Hyperion XP-1

Cette hypercar est presque plus proche du vaisseau spatial que de la voiture ! Et pour cause, l’XP-1 est développée en collaboration avec la NASA ! Hypérion annonce un impressionnant 1.600 km d’autonomie. Les 100 km/h sont atteint en à peine plus de 2 s et sa vitesse de pointe est de 354 km/h ! Les chiffres extraordinaires ne s’arrêtent pas là puisque son habitacle contient un immense écran de 98 pouces ! Cela dit, cette Hyperion XP-1 est toujours à l’état de projet…





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