Si les voitures autonomes ont le vent en poupe, le petit monde de la moto attend pour sa part qu’on se penche sur son cas. Il faut dire que la simple question de l’équilibre d’un engin muni de deux roues est un sacré challenge.

BMW Motorrad a néanmoins décidé de relever le défi et de ridiculiser la première tentative du genre, initiée par Honda en 2017 avec son concept Honda Riding Assist. Le constructeur japonais avait alors présenté une moto capable de rester en équilibre et d’avancer à faible vitesse.

Ce que vient de dévoiler BMW est nettement plus développé, cette BMW R 1200 GS étant à même d’avancer, d’accélérer, de tourner et de freiner comme bon lui semble. On peut donc bel et bien parler de première mondiale. Un véritable exploit technologique qui a nécessité deux ans de recherche et qui contraint la bécane a embarquer deux grosses valises bourrées d’électronique.