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Alfa Romeo maintient sa berline sportive Giulia Quadrofoglio sous les projecteurs avec cette série limitée Super Sport. Découverte, pluvieuse, sur le circuit de Spa-Francorchamps.
Vous achetez encore votre voiture avant tout avec les « tripes » ? Alors cette ultime évolution de l’Alfa Romeo Giulia devrait vous toucher en plein cœur… Son nouveau regard perçant et son excellente plateforme Giorgio ne vous laisseront en tous les cas pas indifférent !
Il s'agit toutefois d'un projet de Zagato qui a construit cet exemplaire unique pour un collectionneur allemand.
Lancée en 1962, la Giulia est l'un des modèles les plus connus de toute l'histoire de la marque.
Le grand patron d'Alfa, Jean-Philippe Imparato, a en effet confirmé ces arrivées à Automotive News.
Une nouvelle série spéciale taillée pour les « puristes de la conduite ».
Sur la Giulia, entre la déjà sportive Veloce et l’extrême Quadrifoglio vient se glisser une nouvelle version Veloce Ti. A-t-elle ce qu’il faut là où il faut pour combler l’écart qui existe entre ces modèles ?
Après les versions « normales », c’est au tour des variantes musclées Quadrifoglio des Giliua et Stelvio de jouir de mises à jour techniques pour rester à la page.
Alfa Romeo fait revivre une légende : la Giulia GTA. De bouillonnante en Quadrifoglio, la Giulia moderne devient alors carrément explosive ! Avis aux (500 maximum) amateurs !
Selon le site internet Moparinsiders, Alfa Romeo lancerait cet été une version encore plus puissante de sa Giulia, destinée à ravir ceux qui sont déçus par les 510 ch de la version actuelle.
Bien qu'ils soient toujours récents, les Alfa Romeo Stelvio et Giulia bénéficient de quelques petites retouches, par-ci, par-là. Cela suffira-t-il pour égaler ou même surpasser la concurrence premium ?
Alfa Romeo serait prêt à dévoiler un alléchant coupé basé sur sa berline Giulia. Mieux : il bénéficierait d’une technologie hybride signée Ferrari pour développer… 650 ch !
Elles sont
aujourd’hui adulées par les amateurs de rallyes historiques et par les « Alfistes »
nostalgiques. Longtemps délaissées, elles connaissent aujourd’hui un formidable
engouement qui fait grimper les prix !
La Giulia, berline tant attendue de milieu de gamme d’Alfa, est sur le marché depuis un an et demi. Après quelques maladies d’enfance, sa production a atteint sa vitesse de croisière. Nous avons pris les clés d’une variante sportive, l’exécution « Veloce », pour faire le point.
Alfa Romeo ressort une appellation historique du frigo pour désigner une nouvelle variante sportive de sa Giulia. Comprenons-nous, il ne s’agit pas de faire de l’ombre à la sensationnelle Quadrifoglio Verde, mais plutôt de proposer un compromis situé à mi-chemin entre les Giulia classiques et la version enflammée.
On le sait, les coupés Alfa Romeo des années 1960 et 1970 ont le vent en poupe. Mais tout de même, 425.000 €, c’est le prix d’une Porsche 911 et d’une Lamborghini Aventador !
Voici enfin l’essai tant attendu de cette fin d’année 2016. La Giulia était attendue chez Alfa Romeo comme le Messie en Galilée. Voyons voir sir la belle Italienne tient toutes ses promesses…
La Porsche Panamera Turbo n’aura pas longtemps gardé son titre de berline la plus rapide sur le Nürburgring. L’Alfa Romeo Giulia QV vient de lui mettre six secondes dans la vue !
Elle fait beaucoup parler d’elle en ce moment. Et si les présentations furent faites avec la version Quadrifoglio au V6 Ferrari de plus de 500 chevaux, d’autres versions nettement plus raisonnables ont également vu le jour.
Il aura fallu attendre longtemps, mais l’an dernier, la nouvelle Alfa Romeo Giulia a enfin été présentée, pour succéder à la 159. Et depuis la semaine dernière, les commandes sont ouvertes !
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