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Pour célébrer le 46e anniversaire du pilote qui représente sans doute le mieux ce numéro, BMW offre à Valentino Rossi non pas une, mais deux M4 CS pas comme les autres !

Plus puissante et légère que la BMW M4 Competition, la production de la version CS ne sera en revanche pas limitée en nombre comme ce fut le cas pour la variante CSL.

Cette Série 4 Gran Coupé veut allier le meilleur de deux mondes : le style d’un coupé et la fonctionnalité d’une berline à hayon. Atteint-elle ses ambitions ?

Pour sa dernière Série 4 Cabrio, BMW a décidé d’abandonner le toit en acier pour en revenir à la capote textile, plus légère et gracieuse. De quoi transfigurer ce cabrio BMW ?

Ce coupé BMW ne fait pas l’unanimité : certains lui trouvent le nez enflé et les naseaux protubérants. Mais au-delà de ça, il roule comment ?

BMW lève le voile sur sa M4 griffée « Compétition, Sport, Légèreté ». Avec, à la clé, une puissance en hausse et un poids en baisse ! Et déjà le titre de la BMW de série la plus rapide jamais produite ! Futur collector assuré…

BMW a dévoilé deux clichés de la version Coupé Sport Leichtbau de sa M4. Il faut dire que sa présentation officielle, c’est pour bientôt !

Bien sûr, pour le côté « belle » chacune jugera en fonction de son attirance pour la « gueule béante » de cette Série 4. Mais en tous les cas, sa nouvelle déclinaison Gran Coupé y ajoute la praticité d’une carrosserie à 5 portes.

Mais lui offre tout de même une transmission intégrale pour être à l’aise par tous les temps… On ne sait jamais !

La gueule béante de cette M4 fait indiscutablement autant tourner les têtes sur son passage qu’alimenter les discussions de comptoir. Mais ses ruades, ses performances et son équilibre font-ils aussi chavirer le cœur des passionnés ? Réponse avec cette M4 « de base », en boîte manuelle !