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Le Range
Rover Evoque, le Range Rover Sport et le grand Range Rover. Y a-t-il encore
quelque chose qui manque ? C'est précisément ce que pensait Land Rover. Voici
le Velar, qui s’intercale entre l'Evoque et le Sport. Il est temps pour un
essai routier avec le diesel le plus puissant.
Les
anniversaires sont souvent célébrés avec des éditions spéciales. C'est une
règle non écrite dans le secteur automobile, mais que Land Rover aime respecter.
Land Rover
nous avait annoncé il y a quelques mois la fin de la production du Defender,
mais manifestement, il reste encore un peu de stock ! La marque communique
en effet sur la commercialisation de 150 exemplaires spéciaux, équipés d’un V8
atmosphérique.
A en croire
la rumeur, le futur Defender, c’est pour 2018 ! Mais c'est la première
fois que nous avons repéré une mulet d'essai. Cet étrange Range Rover raccourci
semble être un banc d'essai pour le Defender '90' à trois portes.
Un OVNI routier signé Khan Design !
Les
Londoniens ne sont pas facilement perturbés, mais ce gigantesque casse-vitesse
les effraye tout de même. Tout est vite devenu clair lorsque ce Range Rover
Evoque est arrivé...
L'Evoque
est un modèle à succès pour le constructeur britannique Land Rover. Les
changements majeurs ne sont donc pas au programme pour la prochaine génération.
Ou du moins, pas à l'extérieur...
Voici le
Range Rover SVAutobiography. Et il est à la gamme Range Rover ce que Maria
Callas était à la Scala de Milan : le top ! Concrètement, cela se
traduit par beaucoup d’espace aux jambes, une motorisation hybride (ou un V8)
et des portes qui se ferment toutes seules…
Suivant de
peu son vassal le Range Rover Sport, le tout puissant seigneur des SUV, le
Range Rover, profite lui aussi d’une mise à jour principalement technique.
Celle-ci voit notamment l’arrivée d’une version hybride rechargeable !
Le Range
Rover Sport profite d’une très sérieuse mise à jour qui révise nettement plus
le contenu que le contenant. Au programme : une cavalerie renforcée pour
les modèles V8, une nouvelle version hybride et une technologie dernier cri !
Jadis
taillé comme un parpaing et dévoué à la tâche avec son caractère un brin
roturier, le Discovery affine aujourd’hui ses contours et lisse son
comportement. Jusqu’à perdre son caractère ?
Après Audi,
c’est au tour de Jaguar et de Land Rover de renouveler les noms de leurs
modèles. Heureusement, la dénomination des moteurs sur la malle de coffre est
ici plus claire que sur les voitures allemandes…
Il remorque un convoi de remorques de quelque 110 tonnes, rien que ça !
Ça doit être drôle de bosser au département Special Vehicle Operations (SVO) du groupe Jaguar-Land Rover. Ce Discovery SVX en est la nouvelle création. Un tout terrain de 525 ch…
Cette passagère a d’excellents réflexes !
Prenez donc votre Land Rover Discovery pour monter à l’étage !
Entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport, il y a un pic, un cap, que dis-je ? Une péninsule ! Land Rover place donc un modèle intermédiaire en l’objet de ce Velar. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le modèle ne copie pas ses deux frères…
Certaines personnes ne savent plus quoi faire pour se faire remarquer. Comme si un Range Rover SVR de 550 ch n’était pas suffisant, ce Britannique roule sur deux roues avec.
Le Range Rover Sport a profité de ce dernier hiver pour proposer une motorisation inédite : un 4 cylindres diesel ! Jusqu’à présent, il ne s’était jamais démocratisé avec une motorisation comptant moins de 6 cylindres. Nous en avons pris le volant pour voir s’il ne perd rien dans l’aventure…
L’excès nuit toujours en tout. Y compris lorsque l’on parle d’enthousiasme. Ce conducteur très… enthousiaste en a récemment fait les frais.
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