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RUF CTR : Un hommage foudroyant de plus de 700 chevaux !

En 1987, le préparateur Ruf se forge une solide réputation en présentant la CTR « Yellow Bird ». Un monstre basé sur la Porsche 911, mais poussé à 470 chevaux. Seuls 29 exemplaires seront produits. Trente ans plus tard, le préparateur rend hommage à ce modèle de la plus belle des manières, soit en le ressuscitant ! C’est l’un de nos coups de cœur de ce salon.

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Porsche 911 GTS : La variante qui manquait

La plus sportive des 911 « traditionnelles » fait son grand retour ! Située un cran au-dessus des versions « S », mais restant tout de même à distance respectable des GT3 et autres Turbo, la GTS se présente comme un modèle indiqué pour qui entend associer performances et polyvalence.

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Coûts à l’usage : Porsche 911 (1964-1973)

Longtemps boudées, les Porsche 911 « classiques » connaissent un fulgurant retour sur le devant de la scène ! Sa cote flambe, le nombre d’exemplaires sur le marché également. Combien vaut-elle ? Est-elle fiable ? Est-elle agréable ? On vous dit tout !

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Scoop : Porsche 911 GT3 RS 4.2

Qui se souvient de la précédente génération de Porsche 911 GT3 RS se rappellera certainement que la version GT3 RS 4.0 constituait le summum. Porsche travaille-t-il à une succession ? Ces photos le prouvent !

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Porsche a ressuscité cette sensationnelle 911

Elle périssait lentement mais sûrement sur une plaine de jeu américaine. Elle se voyait vandalisée par des enfants jouant à son bord et n’ayant aucune idée de sa fabuleuse histoire. Voici en très résumé, le parcours de cette sensationnelle 911 2.5 S/T de 1971.

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Porsche 911 Carrera : Régime turbo !

Certes, il ne s’agit que d’un facelift, mais il révolutionne malgré tout mamy 911. Pour la première fois dans son histoire, la 911 « traditionnelle » fait appel à la suralimentation par turbos. Et cela change quoi, au juste ?