7.4 Essai : Audi A5 berline, ne l’appelez plus A4
Héritière de l’Audi A4, la nouvelle Audi A5 change de nom, conformément à la nouvelle nomenclature Audi réservant les chiffres pairs aux modèles 100% électriques. L'Audi A5 propose ainsi un large éventail de motorisations thermiques.
Combien coûte la Mercedes Classe A idéale ?
La Mercedes Classe A séduit aussi bien les professionnels que les particuliers. Mais combien coûte un modèle décemment équipé ? Spoiler : elle ne sera jamais bon marché…
Voici nos 5 coups de cœur du Mondial de l’Auto 2024
De la petite citadine électrique au gros pick-up américain en passant par une hypercar équipée d’un V12, il y en avait pour tous les goûts au Salon de Paris cette année !
Audi A2 : bientôt de retour en version électrique ?
Une équipe d’apprentis et d’étudiants travaillant chez Audi s’est amusée à transformer une Audi A2 en A2 e-tron. Et le résultat est plus que convaincant !
Tesla Model Y : 7 places aussi en Europe
Le Tesla Model Y peut désormais profiter de 7 places en Europe contre un supplément de 2.500 €, mais uniquement dans sa variante Grande Autonomie, transmission intégrale.
Belgique : l’automobile de luxe en pleine forme
Tout porte à croire que 2024 sera un excellent cru pour les marques automobiles de luxe. En effet, les Ferrari, Lotus, Aston Martin, Lamborghini et Rolls Royce enregistrent des ventes record depuis le début de l’année.
Audi Q6 e-tron au quotidien : quelles consommation et autonomie réelles ?
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du SUV électrique mid-size d’Audi : le Q6 e-tron, en version intermédiaire 55 quattro.
Ancêtres : quelles sont les pannes les plus fréquentes ?
Pas fiables, les voitures anciennes ? Nous avons demandé l’avis d’un pro sur les pannes les plus courantes ! Sont-elles généralement graves ou bénignes ?
Que retenir du Mondial de l’Auto de Paris 2024 ?
Les organisateurs du Mondial de l’Auto, le public, la presse et les constructeurs sont-ils satisfaits au lendemain de la fermeture des portes du Salon de Paris 2024 ?