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Les Kia EV3 et Skoda Elroq sont la preuve roulante que les voitures électriques se démocratisent. Mais pour quel SUV électrique compact vaut-il mieux opter ?

Canif suisse de l’automobile, la Volkswagen Golf a fêté en 2024 son demi-siècle d’existence. C’est dire si la formule fonctionne ! Nous revenons sur 5 variantes à collectionner d’urgence…

C’est du moins ce qu’Olivier François, PDG de Fiat, a indiqué à nos confrères d’Autocar, mais quelques questions entourent encore la Fiat Grande Panda 4x4…

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Et c’est aussi le cas entre l’été et l’hiver pour les voitures électriques. Voilà pourquoi nous avons voulu vérifier la différence de consommations et d’autonomies réelles entre un essai en été et un essai en hiver du même modèle. On fait le bilan avec l’Audi Q6 e-tron quattro 100% électrique.

Le BMW iX voit non seulement son style, mais surtout ses motorisations évoluer pour lui permettre de parcourir jusqu'à 700 km par plein d'ions.

Les conditions hivernales ne sont pas sans impact sur notre quotidien, y compris en matière de mobilité. Au point qu’être distrait peut parfois vous coûter très cher !

La Mercedes Classe B est un monospace compact avec des allures de berline 5 portes. Cette voiture à vocation familiale a une large gamme de motorisations essence, diesel et hybride. Découvrons cette voiture en 7 chiffres clés.

Alfa Romeo abandonne sa stratégie 'tout électrique' pour une approche multi-énergies. Le plan initial de ne produire que des véhicules électriques à partir de 2027 semble ainsi abandonné.

L'aérodynamique DS N°8, dont l'autonomie maximale peut grimper jusqu'à 750 km, voit ses prix débuter à partir de 58.025,99 € en Belgique.

Les futurs BMW X5 et iX5 devraient voir le jour en 2026 ou 2027 et pourront fonctionner à l'essence et au diesel, mais aussi à l'électricité et même à l'hydrogène !