Panamera
119 000 €
2019
42 699 km
Benzine
460 pk
Automaat
Tweedehands
Moorsele
Garage Palermo
Car-Pass
-
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119 000 €
2019
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Benzine
460 pk
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Panamera
209 847 €
2025
1 500 km
Benzine
354 pk
Automaat
237 g/km
Oirschot
Porsche Centrum Eindhoven
-
-
Panamera
119 750 €
2021
61 000 km
Benzine
480 pk
Automaat
286 g/km
Oirschot
Porsche Centrum Eindhoven
-
-
Welkom bij Vroom, een van de meest gerenommeerde autosites van België, met meer dan 20 jaar ervaring. Onze marktplaats, met een zorgvuldig geselecteerd aanbod van meer dan 15.000 tweedehands auto's, weerspiegelt onze toewijding aan kwaliteit. Of je nu op zoek bent naar een stadsauto, een betaalbare SUV, een ruime gezinsbreak, een youngtimer of een tijdloze klassieker, je vindt het op Vroom.
Op Vroom vindt u meer dan 3 nieuwe of tweedehands Porsche Panamera van betrouwbare dealers in België te koop. De prijzen variëren van € 104 750 tot €209 847, met modeljaren van 2019 tot 2025.
Kies uit 2 motortypes, waaronder Benzine, Hybride-benzine, en 5 kleuren.
Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.
Non content de développer jusqu’à 500 kW (680 ch), la 3e génération de Porsche Panamera sera plus connectée que jamais et pourra même se pencher en virage.
L’aménagement intérieur de la nouvelle Porsche Panamera sera globalement similaire à celui de la Taycan, voire à celui du nouveau Cayenne. S’il faudra attendre le 24 novembre pour découvrir l'extérieur, l’habitacle se présente déjà à nous avec au programme, davantage d'écrans et une ergonomie peaufinée pour le conducteur !
Porsche présentera sa nouvelle Panamera plus électrifiée et dynamique que jamais le 24 novembre à l’occasion du Festival Icons of Porsche à Dubaï.
Porsche présente deux nouvelles mécaniques hybrides rechargeables sous le capot de sa Panamera restylée. Dont une qui pousse cette fois le curseur jusqu’à la barre des 700 ch !
Les différences externes sont subtiles, mais sur le plan technologique, la Panamera fait un gros bond en avant !
Quelques jours avant sa présentation officielle, la Panamera restylée a déjà claqué un nouveau record sur le Nürburgring.
C'est comme si c'était hier, mais la Porsche Panamera actuelle est sur le marché depuis plus de trois ans. Un lifting est donc bien prévu, et celui-ci entrainera plus de technologie hybride.
La Panamera célèbre ses 10 années d’existence. Mais avant son lancement officiel en avril 2009, Porsche avait déjà imaginé plusieurs concepts de berlines familiales. Et ce depuis le début des années 1950 !
Si vous achetez une Panamera dans notre pays, il y a fort à parier que ce soit une hybride. Mais Porsche s'efforce également de plaire aux fans de la marque, avec les lettres emblématiques "GTS". La Porsche Panamera GTS abandonne toutefois le traditionnel moteur atmosphérique pour une unité biturbo.
Aux clients hésitants entre les versions 4S et Turbo, Porsche propose maintenant des Panamera et Panamera Sport Turismo siglées GTS en guise d’alléchantes versions intermédiaires. Au programme : un V8 bi-turbo de 460 ch et des liaisons au sol spécifiques.
A Zuffenhausen, ils veulent entamer la révolution électrique. Pas encore avec la 911, mais avec la Mission E entièrement électrique, qui doit faire trembler Tesla ! En attendant, la sportivité et les carburants alternatifs trouvent leur point culminant chez Porsche avec cette Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. A vos souhaits...
L’immense majorité des Panamera vendues en Belgique sont des modèles hybrides. Un choix fiscal contraint et forcé ou la passion a-t-elle toujours son mot à dire ? On fait l’essai avec vous…