1. Opgepast voor slecht onderhouden auto’s
Dat is het probleem met betrouwbare auto's: ze worden verwaarloosd door mensen die weinig willen uitgeven en krijgen daardoor problemen. Als je toch wat meer betaalt, kan je beter gaan voor een model met een vlekkeloze onderhoudsgeschiedenis.
2. Ga bij voorkeur voor de 1.8
Op deze Astra G werden verschillende motoren aangeboden, van een 1.6 liter motor met 103 pk (afhankelijk van de markt) tot een turbo-benzine met meer dan 190 pk! Vermijd die laatste motor, want die is te krachtig voor de voortrein. De 125 pk 1.8 is al aangenaam genoeg. De zeldzamere en 147 pk sterke 2.2 liter is ook een mooi alternatief met wat meer spierkracht.
3. Eerder de latere modellen
In de loop der jaren werd de auto geleidelijk beter uitgerust. Ga dus voor de latere jaargangen, met meer uitrusting. Maar let erop dat alles werkt!
4. Coupé of cabrio?
Dat is eerder een kwestie van smaak. De cabrio is verleidelijk: er zijn enkele mooie exemplaren voor minder dan 5.000 euro. De soft top wordt elektrisch opgeborgen in minder dan 30 seconden!
5. Neen, hij is niet sportief!
De prijs en het design maken dit model erg interessant, maar vergis je niet: de Opel Astra G is een comfortabele en goed gebouwde auto, maar geen sportwagen! Het chassis heeft het moeilijk met een brutale rijstijl en de turbomotor lijkt hier helemaal niet op zijn plaats. Daarom verkiezen we de cabriolet boven de coupé, want hij is van nature beter geschikt voor ontspannen rijden.
