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BYD a clairement le vent en poupe. Ce constructeur chinois a commencé à vendre des voitures en 2003 et connaît, depuis 2020, une croissance fulgurante, portée par la demande croissante de véhicules électriques en Chine. En 2021, la marque de Shenzhen a démarré ses exportations à l’international. Deux ans plus tard, en 2023, BYD est devenue la marque automobile la plus vendue en Chine ! Et rien n’indique que cette croissance spectaculaire va ralentir dans les prochaines années…
Ventes record en mars 2025
BYD a récemment publié ses chiffres de vente pour le mois de mars, et ils sont tout simplement impressionnants : pas moins de 377.420 véhicules NEV vendus. NEV signifie New Energy Vehicles, un terme largement utilisé en Chine pour désigner les voitures 100 % électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV).
Ce chiffre permet à BYD de frôler le million de véhicules écoulés au premier trimestre 2025. Quelques chiffres marquants :
- 42,2 % étaient des BEV, soit une hausse de 39 % par rapport au T1 2024
- 57,8 % étaient des PHEV, soit une augmentation de 76 % par rapport au T1 2024
- Plus de 200.000 véhicules ont été exportés, soit plus du double du T1 2024
Des objectifs ambitieux mais atteignables
Si l’on considère que BYD a vendu 3 millions de voitures en 2023 et 4,3 millions en 2024, les objectifs annoncés de 5,5 millions d’unités vendues en 2025 et de 6,5 millions en 2026 semblent presque prudents. D’autant que le premier trimestre est généralement considéré comme une période plutôt « calme » comparée au reste de l’année… De plus, BYD multiplie les lancements de nouveaux modèles et de sous-marques, comme le Sealion 7 en Europe, ou encore l’exclusive et ultra-technologique YangWang U7 en Chine.
BYD sixième dans le classement mondial…
BYD est-il devenu le premier constructeur automobile mondial grâce à ces résultats ? Pas encore. Cet honneur revient toujours à Toyota qui vend en moyenne plus de 10 millions de voitures par an depuis 2012. En 2024, BYD a toutefois dépassé Honda et Nissan. Avec ses prévisions ambitieuses et les difficultés rencontrées par des groupes comme Volkswagen ou Stellantis, BYD pourrait encore grappiller quelques places dans le top 10 des marques automobiles les plus vendues au monde, classement où elle occupait en 2024, la sixième position (derrière Stellantis, GM, Hyundai Motor Group, Volkswagen Group et Toyota).
… mais un leadership électrique à portée de main !
Ce qui semble toutefois acquis, c’est que BYD pourrait devenir en 2025 le premier constructeur mondial de véhicules 100 % électriques. L’an passé, l’écart avec Tesla était déjà très réduit (1,78 million pour Tesla contre 1,76 million pour BYD). Or, comme les ventes de Tesla sont en forte baisse, la voie vers la première place semble toute tracée pour BYD. Et ce dernier semble bien déterminé à ne pas la lâcher de sitôt !