Plus c'est gros, mieux c'est : voilà la probable devise de certains constructeurs américains ! En effet, Ford vient de lancer la nouvelle génération du "Super Duty" de l'autre côté de l'Atlantique. Ce modèle est le grand frère du F-150, lui-même étant le grand-frère en taille de "notre" Ford Ranger… Il ne s’agit donc pas vraiment d’un véhicule taillé pour les loisirs mais plutôt pour les travaux lourds et qui se situe quelque part entre un gros pick-up et un petit camion !

Superlatifs

La version "Crew Cab" à empattement long mesure 6,76 mètres de long ! Notez que même la version cabine "courte" atteint 5,88 mètres… Quant aux moteurs, ils sont également surdimensionnés : en essence, le V8 cube 6,8 litres ou 7,3 litres ! Pas étonnant dès lors que les versions les plus lourdes aient un réservoir de... 182 litres ! Un diesel "économique" est également proposé : il ne s’agit pas d’un 2 litres comme dans le Ranger, mais d’un V8 "Power Stroke" de… 6,7 litres. Ford n’a annoncé aucune puissance, mais tous les blocs sont accouplés à une transmission automatique à 10 rapports.


Le nouveau "Super Duty" sera proposé en F-250, F-350 et F-450, selon la charge utile. Des versions encore plus grandes sont prévues, pour une éventuelle conversion. Le F-450 peut encaisser plus de 6 tonnes, avec une charge utile estimée à environ 3 tonnes. Ces chiffres n’ont toutefois pas encore été homologués. Ford a équipé ses modèles de quelques gadgets comme un système de caméra qui suit votre remorque, une balance intégrée, une ridelle électrique et des prises de courant d'une puissance de 2 000 watts.

Pack Fun

Enfin, Ford a également pensé à l'acheteur "lifestyle" avec le "Tremor Off-Road Package" qui comprend des essieux repensés, des programmes tout-terrain supplémentaires, des jantes spécifiques de 18 pouces chaussées de pneus Goodyear de 35 pouces (bien qu'ils n'aient pas l'air si grands) et un système audio B&O de 1.080 watts avec 18 haut-parleurs en option. A quand la version Raptor ?


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