Avec l’explosion du segment des SUV compacts (BMW X3, Toyota Rav4, Hyundai Santa Fe,…), le spécialiste de la discipline se devait de réagir, lui qui avait inauguré la voie avec son premier Freelander. Le nouveau se veut donc plus tout : plus grand, il l’est un peu (5 cm), plus large, il l’est de beaucoup (11 cm !), plus efficace, il l’est passionnément. Bref, de solides arguments pour affronter sereinement la concurrence.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Articles associés
Retrouvez toutes les dernières actualités automobiles, avis et essais dans notre newsletter.