Le pape roule désormais en voiture éclectique !

C'est une longue tradition vieille de pratiquement un siècle qui se poursuit aujourd'hui, mais en prenant un nouveau tournant. Après avoir fourni des voitures au Vatican pendant pas moins de 94 ans, et plus particulièrement des Classe G depuis 45 ans, Mercedes-Benz a livré son premier véhicule 100 % électrique au pape François. Et s'il s'agit toujours d'un Classe G unique fabriqué, il est pour la première fois basé sur la nouvelle variante 100 % électrique G580 avec technologie EQ du légendaire tout-terrain allemand !

La première « papamobile » électrique n'est autre qu'un Mercedes G580 avec technologie EQ

Exactement comme n'importe quel autre Mercedes Classe G électrique, la voiture du pape dispose de 4 moteurs développant ensemble une puissance combinée de 432 kW (588 ch) et 1.164 Nm de couple. Normalement, cette cavalerie permet au G580 avec technologie EQ d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 s et d'atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Mais on imagine que le pape François n'ira jamais aussi vite et qu'il utilisera plutôt cette puissance pour déplacer avec la plus grande douceur possible ce mastodonte affichant désormais nettement plus de 3 t sur la balance ! Quant à sa batterie de 116 kWh permettant au Classe G électrique de revendiquer une autonomie WLTP maximale de 473 km, elle devrait être largement suffisante pour faire le tour du Vatican.

Une première sortie lors du Jubilé de 2025

Non content d'être on ne peut plus doux et silencieux, le Mercedes Classe G électrique dispose de nombreuses fonctionnalités spécifiques. On pense notamment au G-Turn qui lui permet de tourner sur place et sur lui-même. Voilà qui sera pratique pour saluer la foule sans se fatiguer ! On verra si le pape François décide d'utiliser cette fonctionnalité lors de la première sortie de sa nouvelle « papamobile » qui ne sera autre que le Jubilé de 2025. Cela dit, étant donné que cet événement n'a lieu que tous les 25 ans et qu'il rassemble des millions de pèlerins à Rome, peut-être préférera-t-il ne pas faire de vagues, rester dans les clous et utiliser son nouveau Mercedes G580 avec technologie EQ de la manière la plus conventionnelle qui soit…