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Comme à leur habitude, les constructeurs des voitures les plus exclusives au monde s’en sont donnés à cœur joie lors de la Monterey Car Week. Et si l’on attendait de pied ferme la plupart des nouveautés présentées cette année, certaines furent tout de même une vraie surprise !
1. Lamborghini Temerario
On savait déjà pratiquement tout d’elle, et pourtant, Lamborghini est tout de même parvenu à nous mettre l’eau à la bouche avec sa téméraire Temerario. Il faut dire que son cœur prenant la forme d’un V8 biturbo hybride rechargeable et malheureusement plus d’un V10 est en réalité aussi versatile que désirable ! En prime d’une zone rouge fixée à 10.000 tr/min, il est assisté par 3 moteurs électriques pour développer un total de 920 ch. De quoi permettre à l’Italienne d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 s ainsi que d’atteindre une vitesse de pointe de 343 km/h. Ce n’est que deux dixièmes et 9 km/h de moins que sa grande sœur, la Revuelto. Quant à sa petite batterie de 3,8 kWh, elle lui permet de conserver un poids contenu de 1.690 kg à sec sur la balance. Poids qu’il est, cela dit en passant, possible de réduire de 25 kg grâce au pack Alleggerita qui lui confère également davantage d’appui aérodynamique.
2. Rimac Nevera R
L’électrique de tous les records est officiellement devenue encore plus méchante et extrême cette année à Pebble Beach. Et pour cause, la puissance combinée de ses 4 moteurs a été poussée jusqu’à un total de 2.107 ch ! Résultat, l’hypercar croate abat maintenant le 0 à 100 km/h en 1,81 s, le 0 à 200 km/h en 4,38 s et le 0 à 300 km/h en 8,66 s, un nouveau record, encore… Elle est également capable de grimper jusqu’à une vitesse de pointe de 412 km/h et ce malgré 15 % d’appui aérodynamique supplémentaire. À noter qu’elle profite également d’une légèrement plus petite, mais plus efficace batterie de 108 kWh qui permet de réduire son poids sans, à priori, affecter son autonomie. Seules 40 versions R de sa Nevera seront produites par Rimac.
3. Maserati GT2 Stradale
Variante plus radicale de la déjà impressionnante MC20, la Maserati GT2 Stradale est tout simplement une voiture de course homologuée pour rouler sur le bitume public. 60 kg plus légère que l’actuelle supercar de la marque au trident, son V6 biturbo baptisé Nettuno développe également 640 ch et 730 Nm de couple. De quoi permettre à la Maserati GT2 Stradale d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,8 s et d’atteindre une vitesse de pointe de 324 km/h. C’est un petit km/h, mais également un dixième de moins que la MC20 grâce à 10 ch supplémentaires. Qui plus est, ses nouveaux ailerons en fibre de carbone lui confèrent jusqu’à 500 kg d’appui aérodynamique à 280 km/h. De quoi se faire (très) plaisir sur piste, et en dehors !
4. Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
Quel meilleur événement que la Monterey Car Week pour Maybach d'étendre son portefeuille de modèle ? Après les Classe S, GLS et EQS SUV, la division de luxe de la marque à l’étoile à jeter son dévolu sur le cabriolet SL. Pour l’occasion, l’Allemande étoile reçoit une calandre, des boucliers et des jantes spécifiques ainsi que de (très) nombreux logos Maybach apposés aussi bien sur sa capote en toile que son capot. Ce dernier cache d’ailleurs le classique V8 biturbo de 4 l d’origine AMG de la marque à l’étoile. Il développe ici 430 kW (585 ch) et 800 Nm de couple. Une puissance répartie sur les 4 roues du cabriolet via une boîte automatique à 9 rapports et la transmission intégrale 4Matic+ de Mercedes. De quoi permettre à la Mercedes-Maybach SL 680 d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,1 s et de culminer à une vitesse de pointe de 260 km/h.
5. Rolls-Royce Phantom Scintilla
À l’extérieur, cette Phantom à empattement long semble tout ce qu’il y a de plus « classique », enfin, si l’on peut seulement dire ça d’une Rolls-Royce… Elle rend en réalité hommage au Spirit of Ecstasy, elle-même inspirée de la Victoire de Samothrace. Pour l’occasion, la statuette trônant au bout de son gigantesque capot est réalisée en céramique afin de rappeler le marbre qui compose l’iconique statue grecque. Mais le plus impressionnant se trouve à l’intérieur de cette Phantom Scintilla. Cette dernière dispose en effet de l’habitacle le plus complexe jamais imaginé et réalisé par Rolls-Royce ! Plus de 2 ans et demi ont été nécessaires afin que cet intérieur passe de l’imaginaire au réel et scintille de 1.000 feux. À titre indicatif, sachez que pas moins de 869.500 points de coutures recouvrent « uniquement » les sièges et la garniture des portières arrière ! C’est d’ailleurs peut-être l’une des raisons pour lesquelles Rolls-Royce ne produira que 10 exemplaires de cette Phantom Scintilla ?
