L’histoire de la Série 5 a débuté en 1972 et les Allemands en sont aujourd’hui à la septième génération. Cette génération a été baptisée « G30 » et reprend bon nombre d’éléments à la Série 7 tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Un gros bébé

Les dimensions de la nouvelle venue ont quelque peu forci par rapport à la précédente génération : +36 mm en longueur (4,94 m), +6 mm en largeur (1,87 m) et +2 mm en hauteur (1,47 m). L’empattement, quant à lui, a pris 7 mm (2,975 mm).

A l’avant, vous reconnaitrez cette nouvelle Série 5 à ses phares qui sont sur le même plan que la grille, à l’instar de sa grande sœur, la Série 7. De profil, l’espace dévolu aux passagers semble avoir été reculé vers l’arrière, ce qui est rendu d’autant plus visible par les porte-à-faux réduits. Les feux arrière courent quant à eux, jusqu’aux flancs latéraux.

Bougez maintenant !

Dans l’habitacle, nous reconnaissons le tableau de bord de la Série 7. Le système multimédia peut être contrôlé via la molette, vocalement ou via un geste. De plus, l’habitacle peut se voir aménagé selon vos propres goûts. Vous pouvez également troquer les sièges d’origine contre des éléments plus confortables ou plus sportifs. Vous pouvez recouvrir ces derniers via toutes sortes de cuir. Le volume de coffre atteint pour sa part 530 litres et peut, en option seulement, se voir prolongé via une banquette arrière rabattable.

Toute nouvelle

Sous le capot, cette BMW offre à son lancement, deux motorisations essence et autant de diesels. Les moteurs essence sont tout nouveau : la 530i propose un 4 cylindres de 2 litres de 252 chevaux accouplé à une boîte automatique à 8 rapports. La 540i, pour sa part, propose un 6 cylindres de 3 litres de 340 chevaux, également accouplé à une boîte automatique à 8 rapports.

Du côté des diesels, nous retrouvons la 520d de 190 chevaux qui est la seule Série 5 disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une unité automatique à 8 rapports. La 530d, pour sa part, développe 265 chevaux via une boîte automatique à 8 rapports toujours. Vous avez des projets pour les sports d’hiver ? Pas de problème : tous les moteurs peuvent être, en option, associé à la transmission intégrale xDrive.

Hybride

Plus tard, en 2017, arrivera une version de pointe : la M550i au V8 de 4,4 litres et 462 chevaux. Un avant-goût avant les choses sérieuses et la M5 ? Une version d’accès est également dans le pipeline : la 520d EfficientDynamics qui se démarquera par sa consommation réduite. Toujours du côté des véhicules « verts », pointons également la future 530e iPerformance qui marie un 4 cylindres de 2 litres à un moteur électrique, ce qui promet une puissance totale de 252 chevaux et une autonomie sur le seul mode électrique de 45 km.

Athlétique

Grâce à l’usage d’aluminium, d’acier à haute résistance et de magnésium, les ingénieurs ont réussi, en moyenne, à diminuer la masse d’environ 100 kg. Le châssis est pour sa part, entièrement nouveau et propose de nouvelles suspensions avant et arrière. Le plaisir de conduite typiquement BMW, est donc garanti ! Vous désirez quelque-chose de plus athlétique ? C’est possible, avec en option, un système à 4 roues directrices et/ou un amortissement adaptatif.

Safety first

Rien n’est oublié non plus, du côté de la sécurité : dans le catalogue, nous retrouvons entre autres, un régulateur de vitesse adaptatif avec assistant de conduite dans les embouteillages, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’avertisseur d’angle mort. Si vous optez pour l’assistance au maintien dans la bande de circulation et que vous actionnez votre clignoteur, la Série 5 changera toute seule de bande de circulation ! A l’instar d’une certaine… Mercedes Classe E !

Connectée

Si BMW, dans son communiqué de presse, consacre plusieurs pages à la section « connectivité », vous savez que la technologie est à jour. Ainsi, nous lisons entre autres, que vous pouvez obtenir des renseignements sur la météo et autres dangers sur votre itinéraire. A l’instar de la Série 7, il est possible de garer la BMW via une télécommande. De plus, le système de navigation peut vous guider vers un parking gratuit.

Informations

Et le chapitre sur la technologie ne s’arrête pas là : via la clé, vous pouvez obtenir des informations sur le niveau de carburant, le préchauffage de la voiture, et ainsi de suite. L’intégration des smartphone et Internet sont bien sûr, également possibles. En outre, vous pouvez également relier la voiture à votre calendrier afin que, sur base des conditions de circulation, vous soyez avertis lorsque vous devez partir vers votre rendez-vous !

2017

La toute nouvelle BMW Série 5 promet donc une sacrément longue liste d’options, mais de série, elle propose quelques équipements intéressants, à l’instar des sièges électriques, de la climatisation automatique bizone et des phares LED. Enfin, si les prix ne sont pas encore connus, sachez que le lancement est prévu pour le début de l’année 2017.