La Polo GTI profite des mises à jour esthétiques et technologiques (équipement) de ses petites sœurs plus sages, mais son apparence est bien évidemment musclée ! Un trait rouge parcourt la calandre entre les deux phares. A l’arrière, on retrouve un diffuseur et un double échappement dans le bouclier retravaillé, mais le tout reste discret. Dans l’habitacle, le volant à méplat, les surpiqures rouges et la sellerie rappelant la Golf GTI sont les petites touches spécifiques.

La plus grosse modification concerne la mécanique. Marchant en sens contraire face au courant « downsizing », VW remplace le 1.4 TSI par un plus copieux 1.8 TSI. La puissance bondit de 180 à 192 chevaux. Côté transmission, vous avez le choix : manuelle ou automatique DSG.