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Cette fois, Honda sort le bazooka pour séduire l’Europe ! A savoir, un break compact mais très spacieux et animé par un diesel aussi sobre que performant… Est-ce suffisant pour détrôner les indétrônables européennes ?

Sans entrer dans les détails, Honda nous annonce l’arrivée prochaine de moteurs essence VTEC Turbo ! Ces moteurs se distingueront par l’adoption de l’injection directe, de la suralimentation par Turbo (vous vous en serez doutés…), mais également du légendaire système de calage de distribution variable VTEC !

Il en aura fallu du temps, à Honda, avant de nous mettre un diesel « fiscalement acceptable » sous la dent ! L’attente est désormais récompensée, avec un tout nouveau 1.6 diesel, taillé pour affronter les redoutables concurrents européens et coréens. Le motoriste est-il à la hauteur de sa réputation ?