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Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.
On peut aimer la campagne et être « branché ». C’est le cas du Disco Sport hybride « plug-in », qui offre une belle autonomie en électrique, tout en restant capable d’emprunter les chemins de traverse.
Le SUV anglais 7 places peut pratiquement tout faire, surtout lorsqu’il est équipé d’une motorisation diesel ! Eh non, le diesel n’est pas mort, bien au contraire !
Il n’est toutefois pas (encore ?) décliné en version hybride plug-in.
La nouvelle mécanique hybride rechargeable du groupe JLR arrive aussi sous le capot du Discovery Sport. Une alternative intéressante au Range Rover Evoque PHEV ?
Arrivé à la moitié de sa carrière, le Land Rover Discovery Sport profite naturellement d’un lifting. Mais cette fois-ci, les Britanniques ne se sont pas contentés de simples ajustements esthétiques et électroniques.
Le Land Rover Discovery Sport passe par la case facelift et s’offre des technologies vues sur son nouveau frère prestigieux Evoque. Dont ses mécaniques à l’hybridation légère par exemple.
Cette année, le Land Rover Discovery célèbre son 30e anniversaire. Une raison suffisante pour que les Britanniques le célèbrent avec une série spéciale : la Discovery Landmark Edition.
Land Rover présente une série très limitée de son baroudeur Discovery en partenariat avec Victorinox. Seulement 60 exemplaires seront produits et… proposés uniquement chez nous ! Avis aux collectionneurs !
Jadis
taillé comme un parpaing et dévoué à la tâche avec son caractère un brin
roturier, le Discovery affine aujourd’hui ses contours et lisse son
comportement. Jusqu’à perdre son caractère ?
Il remorque un convoi de remorques de quelque 110 tonnes, rien que ça !
Ça doit être drôle de bosser au département Special Vehicle Operations (SVO) du groupe Jaguar-Land Rover. Ce Discovery SVX en est la nouvelle création. Un tout terrain de 525 ch…
Prenez donc votre Land Rover Discovery pour monter à l’étage !
Apparu à l'automne dernier sur les podiums des salons, le Discovery, cinquième du nom, en est à sa troisième génération. Et comme le premier, né en 89, le Discovery 5 est bâti à son tour sur la plateforme du Range Rover et abrite à nouveau sous son capot des motorisations quatre cylindres.
Plus fort, plus grand, plus beau, plus abouti et plus sobre : le nouveau Discovery est tout cela à la fois. Il reprend toutes les qualités de ses prédécesseurs et en rajoute une : l’élégance !
Land Rover poursuit sa mue en annonçant l’arrivée imminente d’un Discovery flambant neuf. Sans surprise, celui-ci adopte le nouveau look de la marque qui avait été inauguré par l’Evoque en 2011, tout en abandonnant la silhouette de frigo américain qui caractérisait les 3e et 4e générations.
Rien n’arrête les gens du marketing du constructeur britannique Land Rover. Dernière extravagance en date : se servir d’un Land Rover Discovery Sport à peine modifié pour tracter un train de voyageurs de 100 tonnes !
La présentation de la toute nouvelle Land Rover Discovery se rapproche davantage. Nos photographes ont réussi à le surprendre une fois de plus. Mais cette fois, dans un environnement qui ne lui est pas vraiment naturel : le Nürburgring !
En 2014, le Discovery a fêté ses 25 ans ! S’il a toujours du mal à traduire ses qualités en succès commercial, il est aujourd’hui à la tête d’une gamme de deux modèles chez Land Rover. Le Discovery Sport nous a été présentés il y a peu, place au maître Discovery !
Le Freelander est mort, vive le Discovery Sport ! Le changement d’appellation s’accompagne d’un changement de philosophie. Avec quelles conséquences ? Nous le découvrons avec vous…
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