À la une

En partie grâce à leur motorisation 100 % électrique, certains monovolumes peuvent aujourd'hui être (très) stylés, mais aussi (très) endurants !

L’importateur Astara (Hyundai, MG, Suzuki, KGM, etc.) s’occupe aussi du spécialiste japonais du pick-up et des petits camions Isuzu et du constructeur chinois d’utilitaires Maxus. Ces deux marques seront voisines dans le Palais 6.

Maxus se démarquait déjà sur le segment des pick-up en proposant un modèle exclusivement électrique baptisé T90 EV en Europe. Mais le constructeur chinois enfonce maintenant le clou avec cet eTerron 9 sensiblement mieux armé pour convaincre !

Maxus continue son offensive sur le marché des véhicules particuliers avec ce SUV électrique spacieux proposé à un prix compétitif. Mais ces qualités sont-elles suffisantes pour séduire à l’usage ?

Maxus, marque chinoise importée chez nous par Astara, ajoute un nouveau monovolume électrique dans son catalogue. « Petit » frère du MIFA 9, ce MIFA 7 embarque toujours 7 passagers et avance une autonomie WLTP de 480 km.

Maxus élargit sa gamme en Belgique : outre la Mifa 9, la marque propose désormais l'eUNIQ6, un SUV électrique familial promettant une autonomie de 354 km et vendu moins de 40.000 euros.

Long de près de 5,30 m, cet engin électrique au look original peut transporter confortablement jusqu’à 7 personnes.

Le Chinois Maxus confirme son arrivée sur le marché du pick-up électrique en Europe avec le T90 EV.