AMG mise tout sur… l’électrique !
Que faire en tant que constructeur de voitures de sport,
lorsque les normes d'émissions deviennent de plus en plus strictes ? Vous
passez à la propulsion électrique…
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Que faire en tant que constructeur de voitures de sport,
lorsque les normes d'émissions deviennent de plus en plus strictes ? Vous
passez à la propulsion électrique…
La raison est évidente : les émissions moyennes de CO2 de la gamme Mercedes doivent être réduites de toute urgence.
Ce sont nos confrères britanniques d’Autocar qui l’annoncent : Mercedes a déjà bien avancé dans le développement de la future mouture de la Mercedes-AMG GT. Et il y aura du changement : il sera en effet question de motorisation hybride et de transmission intégrale.
Mercedes compte deux emblématiques modèles tout-terrain dans sa gamme : le Classe G, dans l’univers des voitures particulières, et l’Unimog, dans l’univers des utilitaires. Pour le rappeler, la marque à l’étoile vient d’immortaliser quelques prestations de ces engins sur son exigeante piste d’essai.
La « petite » version AMG du SUV-Coupé compact de Mercedes gagne en puissance.
Mercedes annonçait depuis un certain temps l’arrivée d’une A 45 à côté de la Mercedes-AMG A 35. Cette nouvelle venue utilise toujours un moteur 2.0 l à quatre cylindres et développe une puissance de 387 ch. Sur l'A 45 S - Mercedes introduit les CLA 45 et 45 S en même temps - cette puissance est relevée à 421 ch, ce qui permet à la berline compacte d’atteindre 100 km/h en moins de 4 secondes.
L'impressionnante Mercedes-AMG GT est au sommet du département AMG de Mercedes depuis un certain temps déjà. Une version pratique à quatre portes est donc un complément logique. Mais ne vous fiez surtout pas aux apparences…
Voici le cœur de la future version sportive de la Classe A, l’A45 AMG. En développant jusqu’à 421 ch, ce bloc 2.0 l turbo devient tout simplement le quatre cylindres le plus puissant au monde !
À son tour, la version break de chasse de la nouvelle Mercedes CLA se décline en sportive siglée AMG 35. Avis aux sportifs aux loisirs encombrants !
Ce n'est guère surprenant : après que Mercedes ait déjà donné un coup de jeune aux versions régulières de ses GLC et GLC Coupé, c'est maintenant au tour des versions AMG de subir la même mise à jour.
Après les Classe A et Classe A berline, c’est au tour du sensuel coupé 4 portes CLA de se décliner dans l’alléchante version sportive Mercedes-AMG 35. De quoi finalement succomber à la tentation ?
Mercedes vient tout juste de lancer sa CLA - nous l’essayerons en première la semaine prochaine – mais nous attendons encore que la version AMG entre en jeu. Cete dernière a déjà beaucoup de tours du Nürburgring au compteur !
La version sportive « intermédiaire » siglée A35 de la Classe A est maintenant aussi disponible en silhouette berline.
Jusqu’ici, la version la plus radicale de l’AMG GT, siglée R, n’existait pas en Roadster. À partir du salon Genève, le mal sera réparé : 750 exemplaires de l’AMG GT R Roadster seront assemblés.
Mercedes travaille sur une offensive SUV. Outre le nouveau GLA, la version crossover de la Classe A, les Allemands prévoient un GLB. Celui-ci sera vraisemblablement dérivé en version AMG.
Dans cette vidéo « de Noël » signée Mercedes, l’imminente A 45 AMG dévoile tout son potentiel sportif. Et manifestement, elle n’aura pas grand-chose à envier au mode « drift » de la Ford Focus RS…
Pour une nouvelle venue, la Mercedes Classe A s'est déjà bien intégrée à notre marché. La Mercedes-AMG A 45 sera la championne de la sportivité, mais il faudra être patient avant d’en faire la connaissance. En attendant, cette Mercedes-AMG A 35 est-elle une bonne affaire ?
Dans l'Empire romain, Brutus a fini par tuer l'empereur. Le coupé Mercedes-AMG GT 4 portes a le même plan : il attaque brutalement la Porsche Panamera !
Mercedes présente une sportive A 35 AMG destinée à faire le lien entre les Classe A civiles et la future super-sportive A 45 AMG. Une version « intermédiaire » qui délivre néanmoins tout de même… plus de 300 ch !
Vous rêvez de jouir du V8 suralimenté signé AMG mais vous n’êtes pas insensible aux arguments des SUV ? Pas de problème : il suffit de commander le GLC 63 S Coupé pour marier sa plastique de SUV coupé aux performances diaboliques de son bloc huit cylindres développant plus de 500 ch !