Scoop : Peugeot 308, acte III !
Après une longue et fructueuse carrière, la génération actuelle de 308 cédera le témoin à une nouvelle mouture en 2021. Nos espions viennent de la surprendre en pleine séance d’échauffement.
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Après une longue et fructueuse carrière, la génération actuelle de 308 cédera le témoin à une nouvelle mouture en 2021. Nos espions viennent de la surprendre en pleine séance d’échauffement.
Le populaire SUV 3008 de Peugeot s’offre un nouveau fasciès. Mais il profite aussi de l’occasion pour monter en gamme du côté des équipements.
Le groupe français va vendre aux enchères une partie de son patrimoine automobile fin septembre.
Le constructeur français entend bien imposer le « made in France » automobile chez l’Oncle Sam
Le SUV compact au lion passera sur le billard à la rentrée. Voici ce qui devrait changer.
Si l’on vous dit « Peugeot », « youngtimer » et « GTI » vous penserez forcément à la 205 GTI. L’insolent succès du « sacré numéro » fut tel qu’il parvint à éclipser l’autre GTI de la marque, qui avait pourtant de solides arguments pour elle…
Le groupe automobile français PSA a annoncé ses plans concernant une nouvelle plateforme électrique. Elle pourra s'équiper d'une batterie allant jusqu'à 100 kWh en offrant ainsi jusqu'à 650 km d'autonomie.
Vous pensiez que la Peugeot iOn, clone de la Mitsubishi I-MiEV était la seule « ancêtre » des e-208 / e-2008 ? Non, l’aventure électrique chez Peugeot remonte à 1902 !
Qu'est-ce qui est encore plus tendance qu'un SUV ? Un SUV-coupé…
Pour aider sa 308 à tenir la distance face à la concurrence, Peugeot lui offre une petite mise à jour. Avec, à la clé, l’arrivée d’une instrumentation totalement numérique.
La fusion des groupes français et italo-américains pourrait violer la loi antitrust européenne.
Entre les constructeurs automobiles français et le haut-de-gamme, c’est une histoire à la « je t’aime, moi non plus » depuis environ 70 ans… Les tentatives furent nombreuses, mais les succès extrêmement rares. La Peugeot 604 en est le malheureux exemple…
Au programme, plus de 300 ch et quatre roues motrices !
Parallèlement à la version électrique forte de 136 ch, la mécanique 1.2 PureTech 130 EAT8 chapeaute la gamme mécanique de la dernière Peugeot compacte en date. Une motorisation alléchante ?
Le département Peugeot Sport ne développera d’ailleurs plus aucune voiture « simplement » thermique.
Grâce à sa plateforme « multi-énergies », Peugeot décline sa nouvelle 208 tant en versions à essence et diesel qu’en variante électrique. Une e-208 intéressante ?
La lionne sportive électrifiée arrive pour contrer les VW Golf GTE, Skoda Octavia RS iV et Leon Cupra « plug-in ». Avec quatre roues motrices et 360 ch sous le pied ?
Une remarque étonnante quand on sait que le groupe est bien engagé dans la propulsion électrique…
Elle se paye même le luxe de devancer deux autres voitures électriques !
La Peugeot 508 arrive sur le marché avec une mécanique hybride rechargeable « d’accès », à deux roues motrices. Avec sa grande autonomie électrique et son habitabilité inchangée, elle veut offrir le meilleur des deux mondes. Pari réussi ?