Scoop : La Porsche 911 à nouveau en format Targa !
Aucune Porsche n'est aussi reconnaissable que la 911 et aucune 911 n'est aussi reconnaissable que la Targa. A ce sujet, Porsche prépare une version Targa de la dernière génération, la 992.
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Aucune Porsche n'est aussi reconnaissable que la 911 et aucune 911 n'est aussi reconnaissable que la Targa. A ce sujet, Porsche prépare une version Targa de la dernière génération, la 992.
Plus rapide, plus belle, plus sportive, plus avancée, mais aussi plus sûre, plus verte et plus confortable : la nouvelle Porsche 911 doit établir de nouveaux standards dans tous les domaines et à chaque génération, cela semble de plus en plus difficile. Mais la toute nouvelle 992 semble être née sous une bonne étoile…
Moins de deux mois après que Porsche ait présenté la huitième génération de la légendaire 911, les Allemands dévoilent la version cabriolet. Cette Porsche 992 Cabriolet permet de rouler cheveux au vent jusqu'à 306 km/h....
Ceux qui roulent vraiment vite sur le Nürburgring maitrisent généralement leur affaire. Heureusement, ce pilote a eu le bon réflexe quand ça a mal tourné...
Le carnet de commande est ouvert : il est maintenant possible de s’offrir la huitième génération de la Porsche 911. L’occasion de revenir sur 8 chiffres marquants de cette dernière évolution de la mythique sportive allemande.
Si Porsche a choisi le salon de Los Angeles pour présenter
sa nouvelle génération de 911, on trouve aussi sur un coin du stand une version
ultra radicale de la 911 sortante… Avec ses 700 ch, son aileron XXL et sa
production limitée à seulement 200 exemplaires, cette GT2 RS Clubsport fera-t-elle
de l’ombre à sa « gentille » descendante ?
Voici la huitième génération de la sportive la plus iconique de la planète : la Porsche 911. Au menu, on retrouve plus de puissance mais aussi plus de technologie et de connectivité. La version hybride, en revanche, n’est pas encore annoncée.
La huitième génération de la mythique 911 est dans les starting-blocks. Mais avant de lancer sa nouvelle pépite sur le marché, Porsche lui fait vivre un véritable enfer. Voici 5 situations extrêmes que la sportive endure en ce moment.
La nouvelle génération de la mythique 911 sera bientôt officiellement dévoilée. En attendant, Porsche commence à en livrer quelques premiers détails. On fait le point sur les informations importantes déjà connues.
Le jour de son 70ème anniversaire, Porsche s’était offert un concept de 911 Speedster en guise de cadeau. Aujourd’hui, Porsche en dévoile une seconde version et… confirme aussi sa mise en production ! Mais attention, il n’y en aura pas pour tout le monde.
Nos photographes ont pu apercevoir un prototype de la nouvelle Porsche 911 sur le Nürburgring. La prochaine génération de la sportive emblématique est attendue d'ici la fin de cette année.
À l’occasion de ses 70 ans, Porsche s’est offert un beau cadeau d’anniversaire en dévoilant, au sein de son musée de Zuffenhausen, ce concept de 911 Speedster. Un engin élaboré dans la plus pure tradition des Speedster siglés Porsche !
Il ne faut plus attendre trop longtemps avant que la prochaine génération de la légendaire Porsche 911 ne soit présentée. La Turbo sera comme toujours, l’impressionnant sommet de gamme de la 911.
Un véritable jeu d’enfant !
Surprise : Porsche publie une première photo de la future génération de sa mythique sportive 911. Tout en confirmant son nom, la 911 type 992. Mais aussi sa probable conversion… à l’hybridation !
Porsche présente à Genève la 911 atmosphérique la plus puissante de son histoire : la 911 GT3 RS. Un engin diabolique taillé pour la piste.
Porsche a longtemps cherché une 901 pour son musée. Jusqu'à ce qu'il tombe
soudainement sur un spécimen complètement délabré, qu’il a acheté et restauré...
La 911 de type 992
suivra logiquement la 911 de type 991. Porsche est actuellement en pleine phase
de développement et le moins que l’on puisse dire, c’est que les ingénieurs
travaillent d’arrache-pied !
Rien n’arrête le vénérable coupé allemand !
Un moteur
atmosphérique de 500 chevaux, une esthétique qui joue délicieusement la carte
du rétro, une boîte manuelle à 6 rapports et une masse qui reste sous la tonne :
voici les ingrédients magiques de ce qui ressemble fort à la Porsche 911
ultime.