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Renault propose une nouvelle série limitée sur son populaire Captur : la S-Edition. « S » comme sport. Le Captur s’offre, notamment, un nouveau moteur plus puissant développant jusqu’à 150 ch.
Les luxueuses voitures françaises d’après-guerre, c’est une histoire façon « je t’aime, moi non plus ». Les tentatives furent très nombreuses mais hélas, elles le furent à peu près autant… que les flops !
Mélange très personnel entre un engin lunaire, un véhicule tout-terrain et une voiture amphibie, le concept Racoon présenté par Renault fait sensation au début des années 1990. Voilà en tous les cas une étude de style particulièrement originale… Trop, peut-être ?
Avec son concept EZ-GO, Renault se prépare à répondre aux besoins de mobilité spécifiques des grandes villes « intelligentes » du futur. Ce robot-taxi sera connecté, électrique et autonome.
Renault introduit le R110 sous le capot de la Zoé : un nom obscur qui désigne un moteur électrique plus puissant. Il devrait assurer de meilleures performances et reprises.
Apparue en 2004 avec la deuxième génération de Mégane, la R.S (pour Renault Sport) débuta sa carrière avec un 2.0 L de 225ch. Reconduite sous la troisième génération avec une puissance allant de 250 à 275ch, la R.S. nous revient cette fois-ci dérivée de la quatrième génération de la compacte française.
Enfin, nous y sommes ! Voilà 5 ans que l’on nous annonce le retour d’Alpine et après cette longue attente, nous avons enfin pu essayer la nouvelle venue ! Alors ? Eh bien… C’est tout simplement formidable !
Après nous
avoir présenté son nouveau moteur essence haut de gamme, le 1.8 TCe, Renault
nous fait les honneurs d’un nouveau petit moulin essence, le 1.3 TCe. Celui-ci
sera destiné, dans un premier temps, aux Scénic et Grand Scénic.
Avant la
toute récente résurrection de la marque avec l’A110, c’était l’A610 qui tenait
le rôle de dernier modèle badgé Alpine. Et le succès ne fût certes pas au
rendez-vous…
Après la sous-motorisée
et mal-aimée Renault 14, la firme française décide de se lancer dans un nouveau
projet, nettement plus ambitieux et de, tant qu’à faire, bousculer quelques
références du segment… Sus à la VW Golf !
La
présentation de la toute nouvelle berlinette Alpine A110 est imminente et, il
faut bien l’avouer, nous sommes tous excités de découvrir la descendante de l’une
des plus glorieuses voitures de rallye. Mais que vous vous dirigiez vers la
toute nouvelle ou vers l’ancienne, sachez qu’il existe des alternatives…
Souvent moins chères !
Dans la
foulée de la présentation de sa nouvelle berlinette de série, Alpine nous
présente la version compétition et la coupe monomarque qui va avec !
C’est l’histoire
d’un constructeur américain à l’agonie qui rêvait de sortir la tête de l’eau et
d’un constructeur français rêvant de grandes chevauchées vers l’Ouest. Mon
tout, sera un flop !
Le monde
des pick-up semble être la terre promise pour de nombreux constructeurs
automobiles. Entre 2009 et 2016, le segment a augmenté de 51 % en Europe. Ce
qui signifie que de nombreux constructeurs européens désirent également y être
présent. Dont Renault, avec cet Alaskan.
Elle
serait, à en croire quelques spécialistes, l’ancêtre spirituelle des petites
GTI d’aujourd’hui. La Renault 8 Gordini, c’est un mythe qui est passé de
populaire à élitiste !
Elle s’est fait attendre, mais elle est maintenant prête pour venir se mêler à la lutte dans le segment des compactes sportives. Et la nouvelle Renault Mégane RS a une lourde succession à assurer…
Elle fête
cette année ses 70 ans et pourtant, elle paraît plus jeune que jamais. La
Renault 4CV, en dépit de son âge et de ses maigres performances, reste une
légende connue de tous. Retour sur dix faits insolites.
La police
de Lelystad, aux Pays-Bas, a reçu ce mardi matin un message particulièrement
cocasse concernant une Renault Twingo avec deux énormes lampadaires sur le toit…
Longtemps boudée pour son image de « voiture de beauf », la Renault Fuego a sombré dans les abîmes du marché de la collection. Tunées, maltraitées, flanquées de stickers racoleurs et du plus mauvais goût, les Fuego auront souvent terminé leur carrière de manière peu glorieuse. Un destin mérité ?
Entièrement refondu, le Koleos se pose enfin comme un véritable grand SUV tirant vers l’univers premium. Un concurrent sérieux, donc, pour le nouveau chef de file du catalogue Skoda : le Kodiaq. Mais quel navire choisir pour partir, en famille, à l’assaut des vacances ?
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