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Cette fois, ça s’annonce bien ! La Suzuki Baleno n’a certes jamais déclenché de crise d’enthousiasme, ni battu des records d’avant-gardisme, mais Suzuki annonce une nouvelle génération de modèle qui sera présentée au 66^ème salon de Francfort, au mois de septembre prochain.

Ben oui, en 2015, 145 ch et pour seule électronique un antipatinage, même réglable sur trois modes, ça ne fait plus trop rêver face aux cadors de la catégorie! Et pourtant…

Inutile de dépenser des fortunes pour se déplacer au volant d’une voiture sympa ! Ces cinq citadines sympas se démarquent par un look engageant et/ou, un certain agrément de conduite.

Redoutablement efficace, le Suzuki Jimny est-il sur le point de passer le relais ? C’est ce qu’un concept au salon de Genève laisse sous-entendre. Ce iM-4 préfigure en tous cas un petit 4X4 à la technologie hybride simplifiée.

Alors que presque tous les constructeurs se précipitent ces dernières années sur le segment juteux des maxi-trails, roulant des pectoraux pour afficher la plus forte puissance, mettant la pression sur les ingénieurs pour qu'ils rivalisent d'audace électronique, oubliant dans la foulée de sortir la balance et la calculette, Suzuki avait déserté le champ de bataille sur la pointe des pieds en 2008, sa DL1000 ne passant pas les normes Euro 3, pour n'y revenir que l'an dernier.

La Suzuki Swift est une sympathique voiture, mais un peu trop petite pour rivaliser avec les VW Polo, Opel Corsa et autres. C’est pourquoi Suzuki élargira sa gamme l’an prochain avec un nouveau modèle qui se place un cran au-dessus de la Swift.

Le Vitara, vous le connaissez au travers de ses 27 années de production, de ses 6 générations et de ses près de 3 millions d’exemplaires écoulés… Mais vous ne le connaissez peut-être pas encore sous la forme actuelle, celle d’un SUV compact très propre et bien dégagé derrière les oreilles ! On part à sa découverte ?

D’ici un mois environ, le prestigieux salon de Genève ouvrira ses portes. Les hommes de la communication font des heures supplémentaires pour promouvoir les grandes premières comme, par exemple, ces deux petits concepts japonais.

Paradoxal discours que celui tenu lors de la présentation de la petite dernière de chez Suzuki, fabriquée en Thailande: elle ne remplace ni l'Alto, ni la Splash! Mais presque toute la présentation s'articule autour de la comparaison entre les trois… L'explication viendra rapidement: une nouvelle Splash, qui ne partagera plus rien avec l'Opel Agila, nous viendra d'Inde en fin 2015 et un petit SUV devrait reprendre le patronyme "Alto", à une échéance non fixée à l'heure actuelle. En attendant, la Celerio occupera le terrain déserté tant par l'Alto que la Splash, dans un segment baptisé "A+".

Vous êtes à la recherche d’une nouvelle voiture et vous voulez absolument opter pour un modèle à 4 roues motrices ? Il y a bien sûr du choix dans les segments supérieurs (Subaru, Toyota, BMW, Hyundai, etc.), mais on trouve aussi quelques propositions pour un budget plus limité.