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BMW Série 3 remove filter
BMW

320

51 899 €

Nouveau Nouveau
1/6

2024

13 295 km

Diesel

190 ch

Automatique

149 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

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BMW

316

37 899 €

1/6

2023

21 789 km

Diesel

122 ch

Automatique

129 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

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BMW

320

34 750 €

1/6

2021

66 763 km

Diesel

190 ch

Automatique

107 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

date -

BMW

320

34 750 €

1/6

2022

51 681 km

Hybride

204 ch

Automatique

20 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date Car-Pass

date -

BMW

320

23 900 €

Prix Prix

2019

41 995 km

Essence

184 ch

Automatique

178 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date Car-Pass

date -

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BMW

320

33 900 €

2020

28 736 km

Essence

184 ch

Automatique

153 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

date -

BMW

318

30 750 €

2020

69 994 km

Essence

156 ch

Automatique

153 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

date -

BMW

320

46 749 €

Nouveau Nouveau

2024

11 099 km

Diesel

190 ch

Automatique

135 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

date -

BMW

330

48 750 €

2024

22 894 km

Hybride

292 ch

Automatique

38 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

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BMW

330

43 749 €

Nouveau Nouveau

2023

46 590 km

Hybride

292 ch

Automatique

30 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

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BMW

M3

80 899 €

Prix Prix

2023

39 986 km

Essence

510 ch

Automatique

229 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

date -

date -

BMW

330

56 899 €

2024

11 189 km

Hybride

292 ch

Automatique

24 g/km

date Tongeren

date Davo Tongeren

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FAQs voitures d’occasion

Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…


Bien qu'ils soient moins nombreux aujourd'hui, les breaks ont toujours leurs adeptes et voici, selon nous, leurs meilleurs représentants en 2025.


La BMW M3 CS Touring profite de 15 kW (20 ch) supplémentaires et de 15 kg de moins, mais voit son prix grimper de 51.700 € par rapport à une M3 Touring « classique » !


Sur sa page Instagram, la division sportive de BMW a publié plusieurs clichés d’une M3 CS… Touring ! Voici ce que l’on peut déjà imaginer à son sujet…


Pilier de la gamme, la BMW Série 3 est le modèle le plus vendu de la marque. Les raisons de son succès ? Une qualité premium et une sportivité qui n’est pas que de façade. On fait le tour de ce qui l’a rendue célèbre !


Après une semaine passée à son volant, la BMW Série 3 Touring nous a prouvé qu'il n’était pas nécessaire d’opter pour un SUV si l'on recherche une voiture polyvalente.


37 ans après la première génération de BMW M3, le modèle iconique se dérive enfin en version Touring ! Mais ce break tant attendu parvient-il seulement à titiller nos espérances ?


Ce concept Vision Neue Klasse au style épuré préfigure un futur modèle de série qui verra le jour en 2025. Pourquoi pas la prochaine Série 3 ?


Grand succès commercial ces dernières années, la Série 3 hybride plug-in est désormais moins attractives fiscalement pour les indépendants et sociétés. La petite berline hybride de BMW a-t-elle dès lors toujours de l’intérêt ?  


Nos deux compétitrices cochent de nombreuses cases pour convaincre le bon père de famille : look dynamique, badge prestigieux, hybridation encore fiscalement avantageuse, grand coffre… Mais qui remportera la balle de match ?


Voyez cette version comme la dérivée 4 portes de la récente M4 CSL, à quelques détails près…


Prenez un gabarit compact, disons environ 4,2 m de long, soignez les aspects pratiques avec un hayon, donnez-lui une allure agressive et motorisez le tout avec un beau 6 cylindres en ligne envoyant la sauce sur les roues arrière, via une boîte manuelle. La recette du bonheur ? Presque…


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