Essai Audi Q5 55 TFSI e quattro : encore mieux branché ?
« Simplement » hybride dans sa précédente vie, le SUV Q5 d’Audi envisage maintenant l’hybridation branchée. De quoi augmenter sensiblement son attrait ?
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« Simplement » hybride dans sa précédente vie, le SUV Q5 d’Audi envisage maintenant l’hybridation branchée. De quoi augmenter sensiblement son attrait ?
Quelques semaines après avoir débusqué la future Audi A3 quasiment sans camouflage, nos espions l’ont surprise cette fois dans sa version sportive RS3.
Après le SUV Q5 et le coupé A7 et en attendant la limousine A8 et le SUV XXL Q7, c’est maintenant au tour de la berline A6 de se convertir à l’hybridation rechargeable dans le catalogue Audi. Cette version siglée 55 TFSI e quattro est homologuée sous les 50 g de CO2/km.
Audi présente un prochain membre de sa famille électrique. Une berline-coupé encore camouflée qui annonce l’arrivée d’une quatrième plateforme dédiée à la propulsion électrique chez Audi.
Audi présente sa « nouvelle » RS4 Avant. Le cœur de la bête restant fidèle au V6 de 450 ch de la version sortante, ce face-lift est dès lors surtout cosmétique. Sa nouvelle face avant vous plait-elle ?
Elle n’est pas attendue avant le printemps 2020. Mais la future génération d’Audi A3 vient tout de même d’être surprise à découvert par nos photographes espions. Une future génération qui s’équipe visiblement d’une surprenante ceinture chromée.
Le SUV Q3 d’Audi se décline à nouveau en version sportive RS. Et même doublement cette fois, puisque sa version SUV coupé Sportback s’offre aussi les services du bouillonnant cinq cylindres en ligne 2.5 TFSI !
Audi chapeaute la gamme mécanique de son grand coupé A7 Sportback de deux nouvelles versions à essence : l’hybride rechargeable 55 TFSI e d’un côté… et la bestiale sportive RS7 de l’autre.
On a l’impression que c’était hier, mais l'Audi TT a soufflé ses 20 bougies l'an dernier. L'occasion pour la troisième génération de subir un petit lifting… Nous avons emprunté les clés du roadster pour voir ce que ce facelift lui apporte.
25 ans après la présentation de son premier break haute performance, Audi dévoile sa nouvelle interprétation du genre. Voici la dernière RS6 Avant en date : un break bouillonnant fort de 600 ch !
Le coupé allemand n’a rien perdu de sa fougue, bien au contraire !
Audi présente un nouveau modèle d’entrée de gamme pour sa famille électrique e-tron. Baptisé e-tron Scooter, cet engin se situe à mi-chemin entre le skateboard et la trottinette électrique… et sera bien produit en série à partir de 2020.
Au côté de l’e-tron 55 quattro proposé jusqu’ici, Audi présente maintenant une version 50 quattro de son premier SUV électrique. Plus accessible, cette version permet de baisser le ticket d’entrée de l’e-tron de 11.450 € !
Quand on assure le rôle de chef de file, pas question de se laisser dépasser par ses ouailles. Ni sur le plan stylistique ni, surtout, sur le plan technologique ! Heureusement, grâce à ce face-lift, le Q7 ne devrait, à nouveau, plus rien avoir à envier aux autres petits Q d’Audi !
Audi présente une étonnante version « SUVisée » de sa citadine A1. Elle n’a toutefois pas droit à l’étiquette Allroad car cette variante baptisée Citycarver se contente toujours de deux roues motrices.
Le Q3 adopte à son tour un look de SUV coupé dans cette inédite version Sportback. Vous aimez ? Alors sachez que ce Q3 Sportback arrivera déjà dans les concessions dès cet automne.
Après celui du Q7 classique, Audi dévoile le nouveau visage de son SUV sportif SQ7. Un mastodonte de course qui reste toujours fidèle au V8 TDI épicé à l’électrification.
Le gaz naturel est-il une véritable alternative aux mécaniques diesel de plus en plus décriées ? Réponse au terme d’une confrontation entre deux Audi A5 Sportback a priori identiques… mais siglées respectivement 35 TDI et 40 g-tron.
Le département sportif RS d’Audi fête ses 25 ans. L’occasion de revenir sur la première RS, qui prenait la forme d’un break.
Petit, hein, le changement de peau, nous sommes chez Audi ! Mais l’Audi A4 se veut plus connectée, discrètement électrifiée et laisse toujours la part belle au mazout !