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Après sa classique version Sportback à hayon, la nouvelle génération d’Audi A3 se présente déjà en Berline. De quoi concurrencer les nouvelles BMW Série 2 Gran Coupé et autres Mercedes A Berline / CLA.
C’est un coup double : sous ce camouflage, on aperçoit la nouvelle Audi A3 dans sa future variante berline. Et on découvre, aussi, les appendices spécifiques à sa variante bodybuildée siglée RS.
Après ses SUV e-tron et e-tron Sportback, Audi va lancer un coupé GT électrique. Cette cousine de la Porsche Taycan vient d’être surprise en pleine séance de développement.
Avec cette quatrième génération, l’Audi A3 entend rejoindre les Mercedes Classe A et BMW Série 1 au top du segment des compactes « connectées ». Mais elle conserve des proportions et un style plutôt classiques.
Electrique ou pas, l'Audi e-tron (Sportback) sera déclinée en une version sportive. Cette dernière comportera une belle innovation technique !
Un problème d’approvisionnement serait à l’origine de cet arrêt
Audi entend rapidement développer sa gamme de véhicules électriques. Du SUV e-tron à la petite citadine, en passant par un modèle plus sportif partageant ses dessous avec la Porsche Taycan, la marque aux quatre anneaux voit grand !
Audi a publié des photos d’un mulet camouflé de la future A3 et en a profité pour distiller de nombreuses informations à son sujet.
Vous souvenez-vous de cette Audi Cabriolet ? Un indice : il s’agit « probablement, de la voiture la plus photographiée de l’été 1994 » selon Classic Car Auctions qui va bientôt la faire passer sous le marteau.
Vous aimeriez pouvoir choisir l’Audi de vos rêves comme cadeau de Noël ? Alors il faut vous arranger pour jouer au Real de Madrid ! Voici le choix retenu par nos compatriotes Eden Hazard et Thibaut Courtois !
Audi offre un nouveau regard à ses RS5 et RS5 Sportback ainsi qu’un système d’infodivertissement modernisé. Sous le capot, en revanche, c’est le statu quo.
Pionnier de l’hybridation rechargeable avec sa précédente version e-tron TDI, le Q7 nous revient à nouveau avec un fil à la patte. Mais cette fois, le Q7 abandonne le carburant gras au profit de l’essence pour élaborer sa nouvelle mécanique plug-in.
Depuis leur face-lift, les Audi A4 Avant et A5 Sportback n’étaient plus proposées en versions sirotant du gaz naturel. Mais cette lacune est maintenant officiellement réparée : l’étiquette g-tron est de retour !
Grâce à quelques ajustements sur le hardware et le software, les modèles de la famille Audi e-tron profitent d’une autonomie un peu plus généreuse.
Audi supprimera 9.500 emplois au cours des cinq prochaines années. L'entreprise a besoin d'argent pour investir dans l'électrification. La marque promet cependant qu'il n'y aura pas de licenciements massifs.
La récente version Sportback n’apporte pas seulement une ligne de coupé au SUV électrique e-tron d’Audi. Mais elle étrennera aussi une nouvelle technologie d’éclairage en primeur mondiale : les phares digitaux matriciels LED. C’est-à-dire ?
Les lettres « RS » et « Q » ne sont plus incompatibles chez Audi depuis la présentation des RS Q3. Cette famille de SUV bodybuildés s’élargit maintenant avec le RS Q8... qui pousse le curseur jusqu’à 600 ch !
Le SUV électrique aux anneaux « made in Belgium » s’offre une toilette de coupé Sportback. Grâce à sa poupe fuyante, il affine son coefficient aérodynamique et grapille quelques kilomètres d’autonomie.
Au Salon de Francfort de 1991, Audi présentait un concept-car alléchant : une sportive au moteur installé en position centrale arrière à l’esprit proche de celui d’une certaine R8…
Proposée d’abord en série limité, l’Audi R8 « débarrassée » de sa transmission quattro intègre maintenant la gamme de manière permanente. Une R8 propulsion qui permet de baisser le prix d’accès de son bouillonnant V10 atmosphérique !
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