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L'esprit du temps n'est plus, comme il y a peu, au tout diesel, et les motorisations essence retrouvent de multiples raisons d'espérer: le discours écologique, d'abord, qui reproche au diesel le rejet de particules nocives; le discours économique, ensuite, avec des motorisations essence souvent plus abordables, et les vertus du downsizing qui s'accompagnent paradoxalement d'un certain agrément de conduite avec la suralimentation de plus en plus présente. 

Et voilà que ça ne roucoule plus comme avant, sous le capot des grosses Béhèmes ! Petit à petit, le Munichois remplace ses somptueux six cylindres en ligne par de petits quatre cylindres turbo ! En diesel, mais également en essence… Diantre, BMW aurait-il vendu son âme sur l’autel du downsizing ? Réponse sous le capot de ce X1 essence…

Le constructeur bavarois fait feu de tout bois et ne se contente plus d'une segmentation classique de ses gammes. Après avoir décliné ses "classiques" en berlines, en breaks, voire en coupés ou cabriolets, après s'être aventuré sur le terrain des gros SUV avec le X5, des "petits" SUV avec le X3, il a défriché des "Terra incognita" avec le spectaculaire X6, créant aussi le premier coupé quatre portes 4x4!

L’écologie a du bon ! La période faste qui nous a valu des SUV patauds aux dimensions pachydermiques est révolue. Ces derniers sont donc les derniers dinosaures et se voient bien souvent délaissés au profit de SUV plus compacts. Le X3 fût un premier pas en ce sens et ce X1 confirme la tendance, en affichant des mensurations plus réduites encore. Et les amoureux de la conduite y retrouveront leur compte…