Lexus ES : prête pour sa nouvelle carrière européenne
Lexus dévoile sa berline ES à Pékin. Comme attendu, cette nouvelle génération sera aussi proposée en Europe. Sa version hybride ES 300h arrivera chez nous en décembre.
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Lexus dévoile sa berline ES à Pékin. Comme attendu, cette nouvelle génération sera aussi proposée en Europe. Sa version hybride ES 300h arrivera chez nous en décembre.
Lexus lève le voile, quelques jours avant sa première au salon de Pékin, sur sa nouvelle berline ES. Une toute nouvelle génération destinée, cette fois, à une carrière mondiale.
Le 25 avril prochain, Lexus dévoilera à Pékin une toute nouvelle berline. Certainement la future ES. Un modèle jusqu’ici indisponible en Europe. Mais cela va changer !
Lexus offre 11 cm de carrosserie en plus à son grand SUV RX pour le décliner en version à 7 places. Une première pour Lexus en Europe. Baptisé simplement RX L, ce SUV hybride familial est prêt à arriver dans les concessions pour l’été.
À son tour, Lexus va se lancer à l’assaut du segment des SUV compacts avec l’UX : un concurrent pour les Audi Q3 ; BMW X1 et Volvo XC40. En attendant sa grande première à Genève, l’UX dévoile ses lignes définitives.
Au cours des dernières années, Lexus a pondu des designs étonnants. C’est surtout l'avant et l'arrière des berlines et des SUV qui partagent les opinions. Aujourd’hui, Lexus se lâche sur le coupé LC, le modèle le plus interpellant depuis l’extravagante LFA !
La mode des
SUV est tellement envahissante que les constructeurs envisagent ce format pour
leur haut-de-gamme absolu ! Ainsi, chez Lexus, on prépare un SUV qui est annoncé
par ce concept LF-1 Limitless présenté au salon de Détroit.
Le constructeur japonais Lexus nous prépare un nouveau crossover et nous le fait savoir en diffusant un petit film. Le concept de ce nouveau modèle sera dévoilé au salon de Detroit.
Les
Japonais voient souvent les choses sous un autre angle, quitte à nous bousculer
dans nos habitudes. Ainsi, la longue limousine LS est à peine dévoilée au monde
entier, que Lexus anticipe l’avenir et nous présente la version suivante !
Les instructions des autorités locales étaient pourtant claires…
À l’occasion du salon de Francfort, le Lexus NX profite d’un léger facelift, pour mettre à jour son design et ses technologies.
Présentée au salon de Detroit l'an dernier et largement inspirée du concept car LF-LC, la nouvelle Lexus LC 500 arrive maintenant en concession. Elle offre le choix entre deux motorisations bien distinctes: un V6 3.5 L hybride et un expressif V8 de 5.0 L. A prix identique, quelle motorisation privilégier?
Au salon de
Tokyo, Lexus pourrait présenter une version très encanaillée de son nouveau
vaisseau amiral, le coupé LC. Ce modèle pourrait embarquer un moteur biturbo de
plus de 600 chevaux !
La Lexus CT200h peut être considérée comme une “Toyota Prius en plus chic”. Cette compacte est depuis 2011, le modèle le plus vendu de la gamme Lexus hybride. Il était donc grand temps de restyler la chose !
En 1998, Lexus lance une petite berline taillée pour rivaliser la BMW Série 3, l’IS. D’abord servie avec un 6 cylindres en ligne de 2 litres, la petite Japonaise reçut par la suite un plus costaud moteur de 3 litres pour séduire le marché américain. Mais ce n’était pas encore assez…
Lexus nous présente son nouveau haut de gamme, à savoir, la nouvelle LS. Une limousine taillée pour rivaliser avec les Mercedes Classe S, Audi A8 et autres BMW Série 7. Rien que ça !
La CT200h va bientôt nous faire ses adieux et c’est ce crossover qui la remplacera ! Lexus surfe donc sur la mode des SUV et nous propose quelque-chose de nettement plus « funky »… Voici un concept « UX » annonçant le modèle de série.
Il s’appelle « UX », c’est un concept et il pourrait préfigurer un nouveau modèle compact chez Lexus… Conquis ?
Voici les premiers clichés de la future Lexus LS. En dépit du lourd camouflage et de ses feux arrière dignes de la Batmobile, nous savons d’ores et déjà que ce modèle affichera une plastique entièrement remodelée.
Sous une robe qui paraît volontiers futuriste, la Lexus GS F utilise de vieilles recettes : moteur V8 atmosphérique et roues arrière motrices. Serait-ce suffisant pour piquer au vif une artillerie germanique lourdement armée ?