Essai: Audi A8, pour patrons discrets
Esthétiquement comme dans l’esprit, l’Audi A8 a toujours été plus discrète que ses rivales BMW Série 7 et Mercedes Classe S. Mais qu’en est-il côté prestations ?
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Esthétiquement comme dans l’esprit, l’Audi A8 a toujours été plus discrète que ses rivales BMW Série 7 et Mercedes Classe S. Mais qu’en est-il côté prestations ?
Lancé en 2017, le vaisseau amiral d’Ingolstadt a droit à une cure de jouvence de mi-carrière pour rester au contact de la concurrence. Il ressuscite au passage la marque oubliée Horch…
De quoi répondre à une demande… qui explose !
Bardée de capteurs, la dernière génération du vaisseau amiral d’Audi n’attendait plus qu’un cadre légal pour activer son système de conduite autonome. Mais tout ne s’est pas passé comme prévu…
La nouvelle S8 reste fidèle à l’essence, mais affiche un couple camionnesque.
Avec la nouvelle génération d’A8, Audi affirme que c'est la première voiture de série qui remplit les conditions pour la conduite autonome de niveau 3. Hélas, cette technologie n'est pas encore disponible. Heureusement, l'Audi A8 a bien d'autres qualités.
Modèle emblématique, la Mercedes Classe S représente la limousine « par excellence ». Cela n’empêche pas Audi et BMW d’espérer renverser la tendance avec leur dernière génération d’A8 et de Série 7. Deux modèles prêts à faire trembler la référence ?
En ce
milieu des années 80, Audi ne veut pas laisser le duo Mercedes et BMW caracoler
seul au sommet du marché des berlines de très haut de gamme. Ferdinand Piëch,
illustre personnage du groupe VW, dévoile alors une stratégie qui ne se
révèlera pas vraiment payante… Dans un premier temps !
Les constructeurs
premium allemands se livrent une guerre sans faille sur de nombreux segments. Il
en va de même sur le segment des limousines, où c'est maintenant au tour de
l'Audi A8 de se voir entièrement renouvelée. Nous vous proposons un premier essai
routier !
Audi a levé le voile sur son nouveau vaisseau amiral. La nouvelle A8 promet un luxe infini, une technologie au meilleur niveau et une conduite autonome encore plus poussée.
Un accessoire inédit dans l’histoire de l’automobile !
Audi ne nous a pas fait de mystère à ce sujet : la future génération d’Audi A8 sera entièrement électrifiée ! Ne vous attendez toutefois pas à une gamme ne comportant que des modèles hybrides rechargeables…
Les geeks et autres mordus de nouvelles technologies vont adorer la nouvelle Audi A8. En effet, la prochaine génération de la limousine aux quatre anneaux promet d’être particulièrement à la pointe en la matière, avec une planche de bord 100 % virtuelle !
ABT Sportsline n’est pas un inconnu ! La firme s’est forgée une belle réputation en matière de « tuning » des véhicules du groupe VW. Sa dernière réalisation en date devrait transformer le vaisseau amiral d’Audi, l’A8 !
Chez Audi, on nous martèle que le client est roi. Et l’un d’eux s’est rendu au sein de la marque avec une requête pour le moins particulière : se faire construire une limousine à 6 portes et autant de sièges. Un modèle unique…
Avec une Mercedes Classe S toujours au sommet et une toute nouvelle BMW Série 7 qui a les dents particulièrement longues, l’Audi A8 semble légèrement en retrait. Initialement, la nouvelle mouture devait être présentée à la fin de l’année 2016. Les récents bouleversements au sein du groupe VW permettront-ils les investissements nécessaires à cet effet ?
Les fabricants de pneus continuent à chercher de nouveaux moyens pour réduire le bruit de leurs produits. Dunlop a présenté un bouclier acoustique dénommé « noise shield ».
Allons, allons, vous n’allez tout de même pas vous satisfaire des 520 chevaux d’une Audi S8 de série ? ABT, le préparateur allemand, apporte une solution avec un kit permettant de gonfler la belle à 640 chevaux et au couple de 780 Nm !
Certains hauts responsables doivent se prémunir contre les coups de feu ou autres explosifs, même lorsqu’ils circulent en voiture. C’est pourquoi lors du Forum économique mondial de Davos, on trouve notamment 16 Audi A8 très particulières. L’A8 reliftée se décline aussi dans une variante super protégée.