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2 beaux-frères et cousins un peu fous ont décidé de parcourir 7.500 km pour rejoindre le Cap Nord afin de lutter contre la neurofibromatose… en Fiat Panda ! On vous explique…

Toujours pas de « nouvelle Panda » à l’horizon. Le modèle découvert en 2011 fait de la résistance. Mais, pour tenter de faire illusion, il s’offre tout de même des petites évolutions dont une sympathique version Sport.

Raillée par ceux qui ne la connaissent pas et louée par les autres, la Fiat Panda est un petit miracle à l’italienne. Vous pensez cette voiture fade et sans intérêt ? C’est tout le contraire : rares sont les exemples de génie industriel de ce type, dans l’histoire de l’automobile. Voici ses 5 secrets !

Rares sont les citadines qui s’offrent une transmission intégrale. Rares aussi sont celles qui n’éprouvent aucune difficulté à se lancer sur autoroute tout en gratifiant leurs passagers d’un confort de bon aloi. La Panda Cross 4x4 fait-elle partie de cette espèce rare ? Réponse après avoir parcouru près de 2.500 km à son volant !

Fiat présente la « première Panda de luxe ». Élaborée en partenariat avec la maison de mode italienne Trussardi, cette série spéciale soigne la présentation de son intérieur et se pare d’une peinture extérieure Caffè Italiano Brown inédite. De quoi rendre la « bonne vieille » Panda encore plus désirable ?

Au catalogue depuis 2012, la Fiat Panda actuelle cèdera sa place à une toute nouvelle génération inspirée par le concept Centoventi en 2021. La déclinaison électrique de cette future Panda est, en outre, d’ores et déjà confirmée pour 2023.

Modèle adapté au jeune public, la Panda Waze profite de quelques évolutions, dont une peinture bicolore.

C'est Garage Italia qui s'est penché sur le cas de ce youngtimer atypique

Fiat et K-Way s’associent pour commercialiser la, tenez-vous bien, Panda K-Way ! Pas de révolution au programme, mais quelques petites touches esthétiques pour enjoliver la Panda…

Née en 1980, la Panda révolutionnait la petite voiture avec sa bouille attachante et un traitement particulièrement audacieux et novateur de son intérieur. La Panda enfonce encore le clou en 1983 lorsqu'elle s'enrichit d'une version à quatre roues motrices, une première dans cette catégorie de voitures citadines. Le succès ne se démentira pas. Une seconde génération verra le jour en 2003, avec toujours un style inimitable qui la démarque dans sa catégorie. Elle grandit de 13 cm en longueur, 10 cm en largeur et hérite de quatre portes. La version 4X4 suit en 2004.