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Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du Ford Kuga hybride.
Le Ford Kuga abandonne ses motorisations diesel pour son millésime 2024. Mais améliore pour l’occasion ses mécaniques électrifiées. Tout en modernisant son style et son info-divertissement.
Ford retouche le style de son populaire Kuga tout en modernisant sensiblement son infodivertissement et en misant encore davantage sur ses mécaniques électrifiées.
Le SUV américain profitera prochainement d’une toute nouvelle face avant ainsi que de quelques améliorations technologiques intérieures.
Ford décline son SUV familial Kuga en de nombreuses versions intéressantes. Besoin d’aide pour choisir ? Alors étudions la gamme ensemble.
Non seulement le Ford Kuga coche toutes les cases pour séduire tant les familles que les amateurs de conduite, mais son vaste panel de motorisations lui permet également de brasser très large. Notamment grâce à cette intéressante variante hybride rechargeable PHEV.
Ford décline son populaire SUV Kuga dans une nouvelle version baptisée Graphite Tech Edition. Une exécution proposée aussi en hybride et hybride rechargeable.
L'Escape, vendu sous le nom de Kuga chez nous, profite d’un lifting aux États-Unis… Un facelift que nous verrons arriver chez nous !
Le Kuga, c’est l’exemple type du SUV familial. Sa mission est avant tout d’être confortable, pratique et habitable. Avec l’ajout au catalogue d’une motorisation hybride « non rechargeable », ce constat est-il toujours d’actualité ?
Avec l'arrivée du nouveau Kuga vient l'introduction d'une nouvelle motorisation hybride rechargeable chez Ford. La soif de sans plomb du populaire SUV à l’ovale bleu s'en trouve-t-elle réellement réduite ?
Le Ford Kuga se replace sous les projecteurs grâce à l'arrivée d'une toute nouvelle génération. Ce SUV se veut désormais plus habitable, plus amusant mais aussi plus propre. La polyvalence incarnée ?
Ford annonce les prix de son nouveau Kuga, dont son inédite version hybride rechargeable. Disponible à partir de 38.650 €, cette version devient l’un des SUV « branchés » les moins chers du marché ! Son moteur diesel micro-hybride est disponible, quant à lui, à partir de 34.200 €.
Ford a annoncé avec un certain enthousiasme son nouveau Kuga. La troisième génération du SUV rompt visuellement avec son prédécesseur. Nous énumérons sept autres choses étonnantes à son sujet.
Le Ford Kuga en arrive à sa troisième génération ! Le SUV est entièrement revu et n'est pas seulement disponible avec des moteurs classiques, mais aussi avec une large gamme hybride.
Voilà qui
peut paraître complètement incongru, mais il semble que les têtes pensantes de
Ford soient fermement décidées à étendre leur gamme de véhicules performants.
Et cela passe par les SUV !
Qui cherche aujourd'hui un gros SUV siglé Ford, regardera probablement du côté du Edge. Mais dans la même concession se trouve une alternative décente et abordable : le Kuga. Nous avons essayé la nouvelle version d'entrée de gamme.
Avec l’arrivée récente des Renault Kadjar, VW Tiguan deuxième du nom et autres Seat Ateca, on en avait presque oublié les piliers du segment. Ford nous fait une petite piqûre de rappel avec une version restylée… De quoi raviver la flamme ?
Très curieusement, c’est au salon de…. la téléphonie mobile que Ford présente le facelift du SUV Kuga ! Un signe des temps… Toujours est-il que ce nouveau modèle est, vous l’aurez compris, plus connecté que jamais.
Moins radical et plus bourgeois, le nouveau Ford Kuga tranche assez nettement avec la précédente version. Voilà un SUV aux plantureuses dimensions, misant aujourd’hui sur le confort. Aurait-il perdu en caractère ? C’est vous qui répondez à la question !
En se basant sur son cousin américain Escape plus spacieux, le nouveau Kuga de Ford rentre dans le rang et vise les familles. De quoi le positionner plus que jamais face à l’incontournable du genre, le Toyota RAV4. D’autant plus que, pour sa quatrième génération, le SUV japonais revient en version XXL.
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